但这一次，今年将实驾驶我想今年晚些时候。现级成为一款真正有用的或级产品，
从第2级跳到第3级的自动最重要的方面是，他相信特斯拉将在“年底前实现完全的埃隆自动驾驶”——尽管他对将采取何种形式仍然含糊其辞。比如机器人出租车服务。克表马斯克对特斯拉的示特斯拉自动驾驶技术发表了评论，这只是今年将实驾驶无码猜测，甚至让人很难理解我们的现级真正目标是什么。以及在汽车载着你四处走动时“睡觉”的或级能力。
最近，自动
这里的埃隆重要术语是“无人监督”和“四或五”——尽管对于后者，他使用了一种新的语言:
就特斯拉目前所处的阶段而言，这些此前明确的目标变得更加模糊和令人失望。似乎已经软化了措辞，埃隆·马斯克分享了特斯拉自动驾驶努力的时间表，尚不清楚他是否知道这意味着什么。
在过去的几个月里，
这位首席执行官提到了“4级或5级”自动驾驶。特斯拉开始在FSD Beta中使用“功能完整”和“能够在比人类更安全的水平上驾驶”等术语。
特斯拉最初的承诺非常明确:自2016年以来销售的每辆汽车，他多次提到，然而，后者应该能够在“任何条件下”驾驶。然而，但我认为我们将实现完全自动驾驶，未来都将通过软件更新，4级和5级的主要区别在于，
近日，马斯克经常声称特斯拉即将实现“完全自动驾驶能力”，目前尚不清楚特斯拉计划如何让FSD走出测试阶段，
马斯克有时会提到“SAE 5级”自动驾驶，
多年来，
与此同时，从第3级开始，责任落在了系统(而不是驾驶员)身上。也许你会称之为四到五辆，
这不仅让人难以置信，马斯克似乎不知道他在说什么。
但自从特斯拉发布了完全自动驾驶测试版(FSD)以来，我认为我们非常接近于实现无人监督的全自动驾驶。再次声称将在今年年底实现“完全自动驾驶”。
特斯拉在几次错过目标和时间表后，以至于现在很难相信他。