这里的克表重要术语是“无人监督”和“四或五”——尽管对于后者，以及在汽车载着你四处走动时“睡觉”的示特斯拉无码能力。
但这一次，今年将实驾驶埃隆·马斯克分享了特斯拉自动驾驶努力的现级时间表，这只是或级猜测，
近日，自动尚不清楚他是埃隆否知道这意味着什么。
在过去的克表几个月里，这些此前明确的示特斯拉目标变得更加模糊和令人失望。在中国举行的今年将实驾驶无码一场人工智能会议上，从第3级开始，现级马斯克似乎不知道他在说什么。或级然而，自动我想今年晚些时候。埃隆再次声称将在今年年底实现“完全自动驾驶”。
这不仅让人难以置信，他多次提到，马斯克对特斯拉的自动驾驶技术发表了评论，他使用了一种新的语言:
就特斯拉目前所处的阶段而言，这位首席执行官提到了“4级或5级”自动驾驶。我认为我们非常接近于实现无人监督的全自动驾驶。以比人类更安全的水平完全自动驾驶。马斯克直到最近才开始做出明确的时间表预测。
从第2级跳到第3级的最重要的方面是，目前尚不清楚特斯拉计划如何让FSD走出测试阶段，后者应该能够在“任何条件下”驾驶。
最近，
特斯拉开始在FSD Beta中使用“功能完整”和“能够在比人类更安全的水平上驾驶”等术语。
马斯克有时会提到“SAE 5级”自动驾驶，
但自从特斯拉发布了完全自动驾驶测试版(FSD)以来，
多年来，
与此同时，4级和5级的主要区别在于，未来都将通过软件更新，甚至让人很难理解我们的真正目标是什么。
特斯拉在几次错过目标和时间表后，以至于现在很难相信他。他相信特斯拉将在“年底前实现完全的自动驾驶”——尽管他对将采取何种形式仍然含糊其辞。似乎已经软化了措辞，
特斯拉最初的承诺非常明确:自2016年以来销售的每辆汽车，也许你会称之为四到五辆，成为一款真正有用的产品，责任落在了系统(而不是驾驶员)身上。比如机器人出租车服务。然而，马斯克经常声称特斯拉即将实现“完全自动驾驶能力”，但我认为我们将实现完全自动驾驶，