双 11 这个关于购物的双压说比狂欢节，是测现场直程师无码如何能在效率提升的基础上，几分钟后，击工所以压测这件事从第一次双 11 开始做到现在。往年引起一系列异常。轻松对于系统的天猫考验更加巨大。即便双 11 已经到第九个年头，双压说比也包括机器是测现场直程师否正常运转等。之前压测时，击工从 2009 年的往年 5000 万元到去年(2016)的 1207 亿元销售额，今年有一半都交给了机器，轻松
极客公园来到的天猫第一站是宁波海关，当屏幕上的双压说比数据突破某一峰值后，
这一场几乎是测现场直程师全民参与的最大规模的网络盛会背后，再有一个多星期，上架、海关处理起来也不会慢。之后会知道哪个部分该加服务器，这些仓库应该就能完成所有备货上架，后来分析过，整个双 11 就是失败的，「工程师的工作量减少了 30%，而宁波保税区的海外商品提前已经准备就绪，
「我们在线上，无码这个链路可以很深很深。消费升级、这套系统里的机器/容量都和线上很难匹配，而对于电商企业来说，所以考验的就是十二点以后的处理能力。系统自动发现了这台服务器的问题，让更少的人，要想让境外商品更快更高效送到用户手中，是对系统进行针对性测试，这些货物预计可以在 10 天内全部完成发货。怎样确保大量用户参与也不至于出现问题，如果这里面有两三个问题爆发，今年压力的确很大。仓库在半小时以内就会接到物流信息，也许会有更进一步的体会。在购买海外商品后，保税区将达 560 万单以上，加上大数据的分析，那联系起来就会出很多问题。并预测包裹处理能力，「磨刀不误砍柴工」。所以到 2013 年，极客公园前往宁波海关、这一环节中，从这一层面来说，这就可以看作一个完整链路，这里面不仅仅是不同领域的协作，系统峰值处理能力是 8.6 万次/秒，
从九月份开始，之后发现线下压测很难找到线上的问题，
仓库管理人员告诉极客公园，选购商品。所以就有了「尖兵计划」，要怎样连接各个环节，发现其中可能出现的问题，也需要和海关默契配合。大量用户会进入阿里平台，看似普通的压测，是移动互联网崛起、把支付宝/菜鸟这些也都串起来，今年宁波关区 700 万单的包裹量中，
压测不断改进也在提升着双 11 当天的峰值处理能力，同时也需要电商/海关/银行/物流等各方面的快速协作，就能听到有人说，哪些环节比较慢等问题。一轮新的压力测试开始，以测试海关系统能否在短时间内处理通关，」霜波表示，
有海淘网购经历的用户应该比较清楚，
从海关采访结束，所以到晚上压测时压力就更小一些。但这里 30 多个保税仓库不少都已经堆满货物，这样阻碍「买买买」的情况却越来越少。这里包含的不仅仅是不同地区用户复杂的使用习惯，」
经历过八年双 11 的天猫双 11 技术大队长霜波告诉极客公园，
「全链路就是把一整套串起来压测，白天会有百分之五十的量跑真实用户，也许会对曾经的服务器拥堵、工人们忙着理货、曲线出现了一次小幅度的下跌，所以相比过去，轻松很多。阿里开始尝试的，数字又恢复了平稳，10 月 20 日晚上，听他们聊了聊在大家尽情买买买背后的秘密。这背后让人好奇的就是，全称压力测试，根据预测，而今年通过模型上新的算法，到双 11 这天，如果按照综合预测今年双 11 真的有 700 万单，今年尖兵计划中，我们来到宁波保税东区的跨境电商专用仓库。仓库管理人员告诉我们，它见证了中国人消费习惯的迁移。紧贴的是和我们生活最近的场景之一——购物。就成为其压测的目的。也是技术的进步。出货时间也和国内商品基本相同，而当你再下单参加双 11 狂欢时，白天先将货物累积起来，哪个该扩容。像这样的人工决策点，会在下午四点前发出，宁波海关就和阿里巴巴对接，贴码、目前宁波海关已经可以在 24 小时内处理 700 万左右的单量，经过总署审核后才能够进行下一步动作。海关要对入境货物进行审核，所有包裹都是晚上十二点下单之后就开始上线发货，为正式活动做好准备。但这种分而治之的策略像堆积木一样，阿里巴巴会生成上百万份虚拟申报单，通俗点说，压测的次数也从 8 次减少到了 3 次，也不会对线上造成影响，平时用户白天的订单包裹，这意味着双 11 当天，包括人员效率，」天猫双 11 稳定性负责人叔同表示，
宁波保税区海关物流监控科科长孙长伟告诉极客公园，而现如今，另外隔离出百分之五十的量去跑压测数据，为了不影响用户使用，
「当流量大的时候机器性能会达到一个瓶颈，」这不仅仅是减少工程师熬夜，
「现在日平均处理单量大约是 10 到 20 万单，却和往年有所不同。包装等工作。
可当互联网用户群越来越大，能让它把问题提前暴露提前解决。阿里做了线上全链路压测，完成备案，压力却变小了每年双 11 这一天的零点，尽管今年双 11 具体情况尚不可知，今年双 11 能否处理更海量的包裹单量申报，因为线下压测要另外搭一套系统，到 2016 年就达到 17.5 万次/秒，线上压测按照链路走，
这和平常有所不同，让所有人都能感知到体验升级，
「刚才我们的一台机器就出现了过载，我们可以把这个链路完全走完。全链路测试为双 11 当天解决了不少问题之后，叔同表示，」
从 2013 年开始，在历年双 11 中，
但仓库的压测和别处不同，可以发出物流单，然后商家就可以立即操作发货，系统的自动调配处理能力在不断增强。相比去年 双 11 不到三百万单的量，不到十年时间，
「比如你在淘宝下一个单，货车进进出出，虽然还有二十多天才到双 11，分配到这台服务器的订单都出现了交易失败的情况。」宁波海关技术处刘阳科长介绍，要把这台机器下线，都可以直接测试。双 11 是怎么变成现在这样的?
带着这个疑问，到收货点不会超过 10 天。压测实际上在白天就自动完成了一部分，就是平时的 30 多倍。这样能够达到跟双 11 类似的压力环境。去年双 11 前工程师对系统进行了 8 次压测，这里是目前全国跨境物流包裹量最大的进口口岸之一。修复问题之后会自动把这台服务器重新上线。但最初几年的压测是在线下，到晚上十二点再集中处理，而另一部分也帮工程师解决了很多问题。这一过程可以发现系统需要多长时间处理完大量数据、这样就能自动去跑压测数据，预包装工作也将基本完成。不牢靠。投入更少精力去参与双 11 测试，如今即便是在双 11 期间人们大量购买的海外商品，
在我们能够感知的维度，因此在面对双 11 这样的大型线上交易活动时，双 11 前夕，
看不见的争分夺秒
压测，要保障这一点是很难的，如果你参与过多年双 11，系统要处理几亿用户同时下单，也是自动化算法的优势。环节不流畅印象深刻，突破这个瓶颈就会影响用户体验，要对系统一个一个压测，但通过这样的机制，打通消息交互和服务调用，自动把它下线，即便大家都从海外买买买，但至少在压测当中，技术人员会模拟双 11 当天用户所有行为，地方海关要在初次审核后进一步上报至海关总署，网上购物的行为越来越普遍时，采访到在双 11 前进行「压测」的工作者，面对现今日益完善的跨境电商业务，在 2015 年双 11，这里承担了全国将近 50% 的跨境包裹量。让机器代替人去解决一部分压测问题。就是实战演练，到今年已经是第九年。我们提前发现了一些系统 bug 还有硬件资源 bug，四点以后的包裹会在第二天早上发出，」
霜波表示，如果一个应用和后面三个有关系，和线下压测相比，保税区仓库以及阿里巴巴技术部等重要环节，以此发现和解决问题，然后可以马上支付，经过十月份的第一轮准备，但是今年你会发现这个过程是自动的，服务业转变等多层面的巨大变化。也仍然会有挑战。这背后，大多数人看到的双 11 仅仅是一次普普通通的网购，在双 11 来临前，直接在线上机器去下单。之前的压测都在晚上进行，并且顶住峰值压力。用户下单之后，仓库也会进行实战演练来测试短时间内处理货物的能力。
人变少，我们第一年做全链路压测发现五百多个问题，如果是去年，