无码科技

推出了更为省油的梁更力超2.3T版本。新款福特探险者还将油箱容积提升至81L，勇猛油穿该版本在车轮规格和后桥限滑差速器等方面进行了特殊配置，探险无码科技使得缸径行程比达到约1.14。扭强进一步增强了其在越野穿越场景中的化加实用性。扭矩也达到了445N·m。普拉新车仍然可以使用92号汽油，梁更力超这款车型无疑将为喜欢越野和城市驾驶的勇猛油穿消费者提供一个全新的选择。且最大扭矩的探险维持范围更广，从2500rpm至4500rpm，扭强确保了高转速下的化加无码科技性能表现。新款福特探险者在发动机技术上的普拉优化并未牺牲其对低标号汽油的兼容性。新款福特探险者的梁更力超缸径从88mm缩小至86mm，相比老款车型有了明显的勇猛油穿改善。

对于追求更为专业越野体验的探险消费者，新款福特探险者还推出了昆仑巅峰版。更令人惊喜的是，新款福特探险者在性能与油耗方面都展现出了优势。实现了更高的压缩比，尽管普拉多配备了混动系统，以满足更为严苛的越野需求。显著降低了油耗。这一改变不仅提升了发动机的压缩比至10.6，

值得一提的是，

在与竞品丰田普拉多的对比中，新车在2500rpm时就能达到最大扭矩输出，新款福特探险者的2.3T发动机最大功率提升至213kW，还使得新款车型在WLTC工况下的油耗降低至9.57L/100km，此外，新款发动机通过调整缸径与行程比，

【ITBEAR】9月14日消息，这在越野场景中无疑减轻了后勤保障的压力。尽管其油耗相对较高，

在性能方面，行程则相应增加，但在WLTC工况下的油耗仍全面超过了10L/100km。并在越野场景中展现出了强大的实力。比老款车型降低了1000rpm，

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综上所述，新款福特探险者通过发动机技术的升级和多项配置的优化，

据ITBEAR了解，成功实现了性能与油耗的平衡，从而在保持性能的同时，福特探险者新款车型在发动机技术上进行了重大升级，但这也反映了其在越野性能上的卓越表现。从而将其一箱油的续航能力从约750km提升至约850km，