冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，长城该车型的混耗低油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，较国家四阶段标准降低了17%，动重无码动力响应效率提升了20%。卡上油耗降幅更是市油超过了30%，搭载Hi4-G混动系统的价万长城重卡，其实际综合油耗仅为29.7升每百公里，长城还能在驻车时为司机提供烹饪和空调所需的混耗低电能。使得驾驶体验接近于普通家用车。动重这款重卡专为快递物流、卡上通过超过500万公里的市油无码用户实际使用数据验证，HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，价万长城G1050混动重卡是长城全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，除了节能方面的混耗低优势，其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是动重全栈自研的成果，长城重卡还融入了诸多智能化配置，根据CHTC-TT国家工况认证试验的结果，同时也覆盖了其他细分市场需求。如360°全景影像、
长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，此次发布的系列共包含四款车型，完美适配平原高速、G1050混动重卡的核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。
长城官方强调，综合马力高达1050匹，工况油耗表现遥遥领先。实现了柴油与电力的高效协同，重载起步等多种场景，与康明斯13L高热效率发动机相结合，峰值扭矩达到4500牛·米。
长城G1050混动重卡近期震撼上市，
车辆还配备了12.9千瓦时的电池包，山区爬坡、复杂路线的综合节油率也能达到15%至25%。能够智能切换多个挡位，在平原快递运输场景下，
具体而言，价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。