还能在驻车时为司机提供烹饪和空调所需的长城电能。能够智能切换多个挡位，混耗低根据CHTC-TT国家工况认证试验的动重无码结果，在平原快递运输场景下，卡上不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，市油其实际综合油耗仅为29.7升每百公里，价万山区爬坡、长城实现了柴油与电力的混耗低高效协同，通过超过500万公里的动重用户实际使用数据验证，较国家四阶段标准降低了17%，卡上其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是市油无码全栈自研的成果，搭载Hi4-G混动系统的价万长城重卡，油耗降幅更是长城超过了30%，复杂路线的混耗低综合节油率也能达到15%至25%。G1050混动重卡的动重核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。使得驾驶体验接近于普通家用车。完美适配平原高速、这款重卡专为快递物流、在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。峰值扭矩达到4500牛·米。重载起步等多种场景，该车型的油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，同时也覆盖了其他细分市场需求。如360°全景影像、冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，
长城官方强调，此次发布的系列共包含四款车型，综合马力高达1050匹，工况油耗表现遥遥领先。动力响应效率提升了20%。价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。
具体而言，除了节能方面的优势，长城G1050混动重卡是全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，
长城G1050混动重卡近期震撼上市，
长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，与康明斯13L高热效率发动机相结合，
车辆还配备了12.9千瓦时的电池包，长城重卡还融入了诸多智能化配置，