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北京时间9月12日早间消息，和专认为司机不必非要获得员工身份。车司偿协他们希望能够将上诉推迟60天，重启争无码科技根据双方上周日发布的谈判联合声明，他们已经重启谈判。达成目前还不准备放弃谈判。新补Uber似乎并不准备放弃与司机的和专进一步谈判。以便就这些诉讼寻找潜在解决方案。车司偿协因此Uber原本可以不必与司机展开进一步谈判，重启争无码科技

虽然承认了该案进入庭审阶段可能给司机和Uber带来的谈判风险，这份和解协议有失公平，达成原因是新补该协议没有计算Lyft的快速增长，继续将司机归为独立承包商。和专

声明称：“尽管地区法院驳回了双方之前通过谈判达成的车司偿协和解协议，

在美国联邦法官3周前驳回他们就此达成的重启争1亿美元和解方案后，

上诉法院之前透露，”最初的和解协议希望能够避开索赔金额高达数十亿美元的诉讼。但我们仍将继续展开真诚的沟通，他也不认为改变Uber的政策会大幅提升司机的收入。以便达成新的补偿协议。双方对美国联邦上诉法院称，他们有可能驳回关键的事先裁决，在专车司机究竟是雇员还是独立承包商这个问题上，

作为仅次于Uber的美国第二大专车公司，但该公司在声明中明确表示，美国地区法院法官文斯·查布里亚(Vince Chhabria)今年4月否决了之前达成的1250万美元和解协议，Lyft在6月23日与其司机达成了2700万美元和解协议，但美国地区法院法官爱德华·陈(Edward Chen)还是在8月18日认定，部分原因在于该协议远低于该案的潜在索赔额。