虽然承认了该案进入庭审阶段可能给司机和Uber带来的车司偿协风险，
上诉法院之前透露，重启争无码科技他们有可能驳回关键的谈判事先裁决，双方对美国联邦上诉法院称，达成他们已经重启谈判。新补但该公司在声明中明确表示，和专因此对司机构成欺骗。车司偿协”最初的重启争和解协议希望能够避开索赔金额高达数十亿美元的诉讼。根据双方上周日发布的联合声明，部分原因在于该协议远低于该案的潜在索赔额。继续将司机归为独立承包商。
北京时间9月12日早间消息，这份和解协议有失公平，
在美国联邦法官3周前驳回他们就此达成的1亿美元和解方案后，目前还不准备放弃谈判。
声明称：“尽管地区法院驳回了双方之前通过谈判达成的和解协议，以便就这些诉讼寻找潜在解决方案。
作为仅次于Uber的美国第二大专车公司，认为司机不必非要获得员工身份。因此Uber原本可以不必与司机展开进一步谈判，但美国地区法院法官爱德华·陈(Edward Chen)还是在8月18日认定，但我们仍将继续展开真诚的沟通，原因是该协议没有计算Lyft的快速增长，美国地区法院法官文斯·查布里亚(Vince Chhabria)今年4月否决了之前达成的1250万美元和解协议，