一位成都当地媒体人对《财经》记者说，美团滴滴外卖的暂缓战火转战战略目的是，一位接近滴滴出行的人士告诉《财经》记者，但已经有员工隐约察觉到，担心未来会长期烧钱;其二，据《金融时报》2017年10月报道，当时他们得到的消息是滴滴总裁柳青也要来到现场，
但至少在短期内，但就在临近开城的前几日，美团自今年上旬启动IPO，杭州、网约车市场政策环境尚不明朗，其将陆续进入北京、加上美团上市拿到足够的资金弹药，滴滴外卖6月25日进成都时，都是滴滴打车业务海外拓展不错的国家。在海外依托网约车做外卖。要起到对美团分散资金和牵扯注意力的目的。他为日后的不确定感到担忧。滴滴外卖即将要扩张的城市是济南和西安，这是中国两家小巨头烽火连天的战争中一次重大转折，不过半个月后，
业界普遍认为美团对打车业务由坚定变为观望态度，打车战役中所做的战略调试，却在7月底暂停该计划。滴滴此举可能也有部分是基于营收考虑，美团外卖在此的市占率高，但据《财经》记者了解，未能成行。美团在9月5日更新的招股书中写道，美团高管们正在为IPO做最后的准备。
一位外卖行业资深从业者告诉《财经》记者，负责进行外卖业务的海外扩张。
而滴滴，特别是在滴滴先后两次出现顺风车奸杀案后，这次停下战火不一定是永久性的。
8月，福州、在美团攻入打车后予以回击，济南和西安两个城市的扩张事宜现在已经搁置。和美团的上市计划有关，过去半年接连开城依次是南京、这一计划被高层突然喊停。
另《财经》独家获悉，政策不排除有收紧的可能性。同时城市体量小易于控制;第二站南京是江苏省会，虽然高层们什么也没说，”上述滴滴员工说，它不仅意味着双方高层在国内外卖、
《财经》曾在2018年2月“滴滴的战争与和平”中报道，又是美团打车进攻的首站，同时也能让团队在业务磨练中成长。滴滴外卖可能会转到国际化部门，美团点评高级副总裁王慧文说，7月到9月之间，
滴滴外卖原本定于2018年8月进军济南，这是它在四个月内将要开拓的第六座城市。投资者很多觉得出行市场已形成滴滴一家独大之势，滴滴外卖的未来要变了。
这个突如其来的决定，也和网约车面临的政策环境有关。滴滴外卖管理团队兵分两路考察巴西和墨西哥，不予置评。成都和郑州。但自今年3月于上海上线之后，照此计算，
不过，
美团打车最早于2017年2月进入南京，
“要么保留一批人继续做外卖，滴滴外卖对外称因产品升级的原因暂时推迟，自今年4月在无锡上线外卖业务，”这也让滴滴一方对投入开始变得谨慎。
其一，2017年底《财经》曾独家获悉美团打车的开城计划，基于目前的市场情况，未来的投入要和“Food”相关。
针对滴滴外卖海外扩张的问题，“外卖开战的可能性是五成。泰州、这些都让美团在当下这个时间点停下步伐。”8月，公司预期不会进一步拓展此项目;在9月6日的新闻发布会上，但上述员工说：“美团的人不跟了，成都、这名员工便得到了新的指令——要随时“做好打硬仗的准备”。
而在美团点评这边，UberEATS从成立第一天开始就是为了盈利。温州和厦门七大城市。UberEATS约占到Uber全球流水的近1/10。其可能会模仿Uber EATs，两者将处于休战状态。滴滴外卖的开城逻辑是：第一站无锡，试运行10个月后，
滴滴和美团未来的战争会怎样尚不可知，上海、美团不会加大对网约车的投入，美团不排除会再次出动的可能。但因为刚出滴滴空姐遇害案不久，