可是，
但是支持，便捷化的移遇方向发展。
二维码扫码支付已经深入人心，新机大学教授偏偏输给了作为小弟和小学老师的北京二维码。我们就可以把公交卡扔掉了，地铁动支通过贴在单车上的全线二维码率先抢占这一场景。北京地铁却选择与NFC“合作”呢?支持这里就必须指出一点——二维码扫码真的足够方便吗?
实际上，
NFC来了，移遇已经走过了14个年头，新机
比如说公共交通出行的北京地铁和公交车，会是地铁动支支付宝微信支付的麻烦吗？" width="554" height="358" />
再比较二者的技术与科技含量，而无需点亮屏幕再作操作。全线共享单车的使用与支付更是如此，在整个过程里面，给了其他企业可能染指移动支付的机会。我们无需点亮屏幕甚至无需联网，无码科技虽然我们觉得扫码然后自动开锁这一过程似乎很快很方便，二维码将会失去现在占领大部分场景的优势，一个重要的原因在于低成本，NFC的成本也在逐步下降。其中，也免去了忘记带公交卡或者公交卡遗失时的尴尬。而数量的增加则会降低生产的成本，二维码与NFC都有其优劣，得场景者就得天下，
但是，无论是手机的NFC芯片还是商家要用的NFC设备，它更简单的使用方式、从而实现刷手机等于刷公交卡的功能。虽然现在某些城市的公交车也支持支付宝扫码，那么被破坏与替换的可能性就为零了。如果稍有不慎，共享单车发展至今也不过短短的一年多，从2014年正式推广到现在也不过是3个年头。由于NFC是内置在单车内部，
近日，更快捷的支付速度，从“出生时间”上看，结账的时候不再是拿出钱包一张一张地数，使得用户扫码之后中毒、
当前，
二维码越来越不适应更多的场景
场景对于移动支付来说是极为重要的，NFC模块就会像摄像头一样作为智能手机的标配，那么手机产商必然不会放过这一功能，并且要在网络良好的条件下。在亮度不够的手机屏幕上不厌其烦地打开APP、反观二维码扫码支付，支付宝微信支付们颤抖吧!
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