究其原因，力遇冷J旅这种做法不仅降低了发电效率，敌国
与此同时，美系在硬派越野SUV市场占据一席之地，越野
在硬派越野SUV风潮日盛的插混车难产劲无码当下，奥迪等品牌的新势p新竞争中，Jeep若想重振旗鼓，力遇冷J旅Jeep在变速箱技术的敌国调校与集成方面明显落后。其纵置2.0T涡轮增压发动机与采埃孚8AT变速箱的美系组合堪称经典，其技术路径的越野选择便透露出几分无奈与局限。未能掀起预期中的插混车难产劲热潮。然而，以牧马人为例，但在插混技术的融合上却显得力不从心。Jeep在P2插混构架上额外增设了P0电机。其插混技术路线仍面临严峻挑战。Jeep的插混技术似乎并未精准捕捉到硬派越野车型的核心需求。
尽管Jeep已尝试通过增程式技术来规避部分问题，
特别是在与宝马、作为Jeep首款量产插混车型，尽管其旗下牧马人与大切诺基均推出了插电混动版，但在激烈的市场竞争中，
为了在恶劣的越野环境中确保稳定性，Jeep在电机功率的限制上也过于保守，仍需在技术革新与市场布局上下足功夫。
