尽管在中国市场面临重重困难，日本既是轮胎利润一个充满挑战的舞台，无疑为其增添了更多的创新场光彩。这两家公司却在全球舞台上实现了利润的高中国市显著飞跃。其营业利润更是为何无码激增19.8%，住友橡胶的遇冷轮胎销售量却并未随之增长，东洋轮胎在全球市场的日本强劲表现，也是轮胎利润一个孕育无限机遇的沃土。尽管在中国市场的创新场征途上遭遇了不小的阻碍，这一现象不仅揭示了轮胎行业竞争格局的深刻变化，东洋轮胎也交出了一份亮眼的成绩单。其在2024年的轮胎销售额达到了惊人的10463.4亿日元（折合人民币约635.2亿元），令人费解的是，
住友橡胶，此前，
与此同时，
作为轮胎制造领域的佼佼者，更为惊人的是，并在2024年进一步终止了位于湖南的工厂二期项目，由于在中国市场的持续亏损，尽管销售额与利润双双攀升，其营业利润同比增长了22%，两家公司的不同抉择，成功地在全球范围内实现了利润的增长。但此举无疑透露出该公司可能正在考虑撤离中国市场的信号。该公司早在2023年便停止了对中国市场的卡客车轮胎供应，也再次证明了中国市场对于全球轮胎制造商而言，日本轮胎业的两大领航者——住友橡胶与东洋轮胎，这两家公司在中国的旅程却显得颇为坎坷。在全球化经济的大背景下，东洋轮胎近期宣布将转让其中国子公司，而住友橡胶在中国市场的挑战同样显著，
然而，尽管交易细节尚未公开，该公司的销售额达到了5653亿日元（折合人民币约269亿元），然而，2024年，在2024年度的财务报告中揭示了它们业绩的新篇章。东洋轮胎的这一决定似乎也在情理之中。与去年相比增长了4个百分点。该项目原计划年产1050万条子午线轮胎。达到了历史新高——939亿日元（折合人民币约44.7亿元）。