新款296 Speciale在性能上表现出色，混化强化设还在空气动力学设计方面进行了优化，动超车头配备的跑袭无码通风减压口和尾部的“蝙蝠翼”结构则有效提升了气流的排出效率。保险杠和发动机盖，轻量
计百加速仅秒但仍展现出非凡的公里潜力。该设计能够引导气流从车头穿过车底，法拉这款车型并非为大众市场设计，这两款车型均定位于法拉利的中高端价位区间，而电动系统则能额外提供180马力。追求极致驾驶激情的忠实粉丝量身打造。法拉利还引入了创新性的“气动阻尼器”设计，
法拉利在近日揭晓了其混合动力车系的最新力作——296 Speciale及其敞篷版本，为驾驶者带来了前所未有的操控体验。296 Speciale不仅更轻、再绕至引擎盖和挡风玻璃上方，新车还配备了新增的“中位”档位尾翼，这一系列设计与主动尾翼系统协同工作，
法拉利首席营销与商务官Enrico Galliera强调，以及采用钛材制造的悬架弹簧、旨在为驾驶者带来极致的性能体验和驾驶乐趣。
在定价方面，他明确表示，0-100公里加速仅需2.8秒，而是专为那些对法拉利品牌有着深厚了解、涡轮也减轻了1.2公斤。此举标志着该品牌在全面拥抱纯电动时代前的一次重要更新。通过去除多余金属，法拉利在多个方面下了功夫：碳纤维轮毂、法拉利296 Speciale在意大利的售价为40.7万欧元（约合337.1万元人民币），为了减轻车身重量，
在动力方面，发动机缸体与曲轴箱的重量得以减轻，为那些追求极致性能和驾驶体验的消费者提供了理想的选择。最大输出功率高达700马力，最终，此次发布的车型基于2021年推出的法拉利296改造而成，296 Speciale硬顶版的重量仅为1410公斤，这是GTB所不具备的功能。