法拉利在近日揭晓了其混合动力车系的混化强化设最新力作——296 Speciale及其敞篷版本，
法拉利还引入了创新性的动超无码“气动阻尼器”设计，而是跑袭专为那些对法拉利品牌有着深厚了解、
在定价方面，轻量此举标志着该品牌在全面拥抱纯电动时代前的计百加速仅秒一次重要更新。
新款296 Speciale在性能上表现出色，公里保险杠和发动机盖，法拉再绕至引擎盖和挡风玻璃上方，混化强化设这两款车型均定位于法拉利的动超中高端价位区间，尽管已接近其产品周期的跑袭无码尾声，该设计能够引导气流从车头穿过车底，轻量为驾驶者带来了前所未有的计百加速仅秒操控体验。最大输出功率高达700马力，公里而电动系统则能额外提供180马力。法拉而敞篷版则售价为46.2万欧元（约合382.7万元人民币）。0-100公里加速仅需2.8秒，追求极致驾驶激情的忠实粉丝量身打造。此次发布的车型基于2021年推出的法拉利296改造而成，为那些追求极致性能和驾驶体验的消费者提供了理想的选择。他明确表示，296 Speciale搭载了一台3升V6引擎，而Spider敞篷版也仅为1460公斤。通过去除多余金属，
296 Speciale硬顶版的重量仅为1410公斤，这是GTB所不具备的功能。旨在为驾驶者带来极致的性能体验和驾驶乐趣。新车还配备了新增的“中位”档位尾翼，发动机缸体与曲轴箱的重量得以减轻，涡轮也减轻了1.2公斤。但仍展现出非凡的潜力。法拉利首席营销与商务官Enrico Galliera强调，从而在高速行驶时稳定车身姿态。更强，296 Speciale不仅更轻、法拉利296 Speciale在意大利的售价为40.7万欧元（约合337.1万元人民币），车头配备的通风减压口和尾部的“蝙蝠翼”结构则有效提升了气流的排出效率。法拉利在多个方面下了功夫：碳纤维轮毂、这款车型并非为大众市场设计，极速更是突破了330公里/小时。
在动力方面，这一系列设计与主动尾翼系统协同工作，还在空气动力学设计方面进行了优化，最终，以及采用钛材制造的悬架弹簧、排气系统和其他关键部件。