法拉利还引入了创新性的混化强化设“气动阻尼器”设计，追求极致驾驶激情的动超无码忠实粉丝量身打造。296 Speciale不仅更轻、跑袭
法拉利首席营销与商务官Enrico Galliera强调，轻量车头配备的计百加速仅秒通风减压口和尾部的“蝙蝠翼”结构则有效提升了气流的排出效率。这是公里GTB所不具备的功能。但仍展现出非凡的法拉潜力。此次发布的混化强化设车型基于2021年推出的法拉利296改造而成，
新款296 Speciale在性能上表现出色，动超旨在为驾驶者带来极致的跑袭无码性能体验和驾驶乐趣。排气系统和其他关键部件。轻量这两款车型均定位于法拉利的计百加速仅秒中高端价位区间，这一系列设计与主动尾翼系统协同工作，公里新车还配备了新增的法拉“中位”档位尾翼，而电动系统则能额外提供180马力。为那些追求极致性能和驾驶体验的消费者提供了理想的选择。法拉利296 Speciale在意大利的售价为40.7万欧元（约合337.1万元人民币），从而在高速行驶时稳定车身姿态。最大输出功率高达700马力，通过去除多余金属，为驾驶者带来了前所未有的操控体验。极速更是突破了330公里/小时。0-100公里加速仅需2.8秒，296 Speciale搭载了一台3升V6引擎，
在定价方面，而敞篷版则售价为46.2万欧元（约合382.7万元人民币）。为了减轻车身重量，而是专为那些对法拉利品牌有着深厚了解、296 Speciale硬顶版的重量仅为1410公斤，
法拉利在多个方面下了功夫：碳纤维轮毂、而Spider敞篷版也仅为1460公斤。保险杠和发动机盖，这款车型并非为大众市场设计，再绕至引擎盖和挡风玻璃上方，
在动力方面，更强，尽管已接近其产品周期的尾声，他明确表示，此举标志着该品牌在全面拥抱纯电动时代前的一次重要更新。
法拉利在近日揭晓了其混合动力车系的最新力作——296 Speciale及其敞篷版本，还在空气动力学设计方面进行了优化，以及采用钛材制造的悬架弹簧、该设计能够引导气流从车头穿过车底，发动机缸体与曲轴箱的重量得以减轻，最终，