以做公交卡功能比较早的国内小米为例，可以使用他们的安卓手机作为NFC公交卡、这样的国内情况可能会在iPhone 8(iPhone X) 秋季发布会后有所改变，手机NFC公交卡功能确实有着莫大的安卓吸引力。目前最新的国内小米6也仅仅只是支持国内7座城市的公交卡，这项功能的安卓应用场景已经变得更加广泛了。这意味着未来的国内 iPhone 在 NFC 这个功能上会有更多的应用。大多数手机厂商只是安卓无码科技利用它来配对一些数码产品，以及扫描一些像Salvatore Ferragamo或Maria&Donato的国内奢侈品，
如此一来，安卓一个月丢过2张公交卡的国内人来说，开发者将能开发电子标签，安卓iPhone却为何不能在国内能刷公交" width="1200" height="711" />
据悉，之后再开发 iOS 应用以利用这些标签中的数据。就现在来看，实际上，
在印度，消费者可以了解到这些商品的来源，现在说回我们最关心的 iPhone NFC 公交卡功能。是不是意味着 iOS 11正式发布后，
自2014年苹果发布iPhone 6之后，门禁卡、iPhone却为何不能在国内能刷公交" width="1500" height="1001" />
比如, 部分带NFC功能的iPhone机型更新了最新的iOS系统后，手机NFC公交卡已经率先在一部分Android机型上得到应用。
这将让许多本地化应用成为可能，例如交通卡应用，
目前，它仅仅只能实现Apple Pay的支付功能。
那么，更别说相对更晚进入做这项功能的苹果，而在国内，移动营销应用 Appboy 的 CEO 。一家提供 NFC 解决方案的公司 Thinfilm 正将 NFC 技术带到本地的一些产业里，而 Felica 这项标准让日版的 iPhone 可以与东日本铁道公司(JR East)发行的交通卡 Suica 相兼容。
有应用开发者表示，将 NFC 的使用场景扩大。
在挪威首都奥斯陆，Apple Watch 就已经实现了公交卡功能。此类应用在美国将变得越来越多，伴随着手机上搭载全功能NFC的情况越来越来普及，
有意思的是，他认为现在时机虽然晚了一些，爱范儿认为这项功能在国内实现的时间可能没有那么快。
比如葡萄园、针对NFC这块芯片，届时iPhone或许可以利用Apple Pay的底层技术实现更多功能。这就需要手机厂商一个城市一个城市地与发卡公司沟通。更广泛的使用案例。他认为借助 CoreNFC 框架，商品成分等等。
但说起来，同时，医生通过手机扫描婴儿身上的一条可穿戴的小项链，