图片展示了“爱达·花城号”在建造过程中的第艘大型底一个重要阶段，
在建造过程中，邮轮舱内设计更加人性化，爱达无码科技
花城号主船艏部驾驶室总段T2已成功完成移位搭载，船体“爱达·花城号”的近完交付总吨位更大，该邮轮预计将于2026年底完成交付，国产工年展示了其壮观的船体和精细的工艺。新增了多种套房房型，施工工序的调整使得驾驶室结构更早地实现了完整性，区域舾装完整率有了显著的提升。标志着艏部区域实现了搭载贯通。被誉为全船的“大脑中枢”。为游客带来更加难忘的旅行体验。相较于首制船同期，其设计和布局也进行了优化。T2总段位于船艏的核心区域，“爱达·花城号”的建造进展顺利，
“爱达·花城号”不仅在建造进度上取得了显著的成果，
我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”的命名仪式在广州隆重举行，进入了冲刺收尾的关键阶段。满载游客量可达5232人。风管穿舱件、电舾件安装率更是达到了100%，风管安装率和铁舾件安装率也分别达到了100%和95%。“爱达·花城号”的常规管安装率已达到98%，同时，同时，开启其国际航线。驾控台设备封舱工作也提前完成，高压冲窗管路试压包以及船员梯道的报验工作也顺利完成。为游客提供了更加舒适和宽敞的旅行环境。并计划在2027年正式从广州南沙邮轮母港启航，据“SWS外高桥造船”公众号透露，与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，