另一款车型则是系选择袭无码390 Adventure R，
布X版R版双无论是系选择袭X版的LCD仪表板还是R版的TFT全彩色数字式仪表板，这款车型专为追求公路运动性能的布X版R版双骑手打造。R版还搭载了WP配套的系选择袭APEX前后悬挂系统，以满足不同骑行者的布X版R版双需求。两款车型都汲取了拉力赛车的系选择袭灵感，其定价为6300欧元（折合人民币约4.5万元），布X版R版双它配备了5英寸的系选择袭无码TFT全彩色数字式仪表板，让骑手能够随时掌握车辆状态。布X版R版双凭借纤薄紧凑的系选择袭车身设计，X版车型在视觉上便让人眼前一亮。布X版R版双以及固定式前刹车碟。系选择袭拉力赛车风格的仪表舱，耐用性经过优化，油箱容量14L，无论是追求公路运动性能的X版还是专注越野性能的R版，
从外观设计上来看，前后一体式设计的鞍座不仅提升了骑行的舒适度，
随着2025款390 Adventure系列的发布，而X版则配备了不可调的倒立式前叉和可预载调节的后减震，最大马力达到45匹，都提供了清晰直观的驾驶信息，都将成为市场上备受瞩目的焦点。KTM再次展示了其在摩托车制造领域的创新实力和精湛工艺。也进一步彰显了其运动属性。同时还可选装越野ABS模式，
在制动系统方面，进一步提升了骑行的安全性和灵活性。两款车型均标配ABS、其中可调前后悬挂系统更是提升了越野时的操控性和稳定性。R版采用了前浮动式刹车碟，以及家族标志性的LED前大灯，钢管编织式车架，电控油门和三个可选的骑行模式，车身线条流畅且充满力量感。该系列突破性地提供了两款不同定位的车型，
KTM近日揭晓了其备受期待的2025款390 Adventure系列摩托车，R版车型在越野性能上进行了全面强化。专为越野爱好者设计。同时，其动力源自与街车390 Duke相同的LC4c水冷四冲程单缸发动机，
首先亮相的是390 Adventure X，确保了更长的保养间隔。