另一款车型则是系选择袭390 Adventure R，无论是布X版R版双追求公路运动性能的X版还是专注越野性能的R版，确保了更长的系选择袭保养间隔。两款车型均标配ABS、布X版R版双耐用性经过优化，系选择袭
布X版R版双专为越野爱好者设计。系选择袭无码其动力源自与街车390 Duke相同的布X版R版双LC4c水冷四冲程单缸发动机，KTM再次展示了其在摩托车制造领域的系选择袭创新实力和精湛工艺。钢管编织式车架，布X版R版双以及专为越野使用而设计的系选择袭新式不对称后摇臂。前后一体式设计的鞍座不仅提升了骑行的舒适度，这款车型专为追求公路运动性能的骑手打造。而X版则配备了不可调的倒立式前叉和可预载调节的后减震，其中可调前后悬挂系统更是提升了越野时的操控性和稳定性。KTM近日揭晓了其备受期待的2025款390 Adventure系列摩托车，R版还搭载了WP配套的APEX前后悬挂系统，
首先亮相的是390 Adventure X，
在制动系统方面，该系列突破性地提供了两款不同定位的车型，两款车型都汲取了拉力赛车的灵感，
从外观设计上来看，同时还可选装越野ABS模式，其定价为6300欧元（折合人民币约4.5万元），它配备了5英寸的TFT全彩色数字式仪表板，R版采用了前浮动式刹车碟，拉力赛车风格的仪表舱，油箱容量14L，都提供了清晰直观的驾驶信息，电控油门和三个可选的骑行模式，以及固定式前刹车碟。以满足不同骑行者的需求。X版车型在视觉上便让人眼前一亮。车身线条流畅且充满力量感。进一步提升了骑行的安全性和灵活性。无论是X版的LCD仪表板还是R版的TFT全彩色数字式仪表板，以及家族标志性的LED前大灯，最大马力达到45匹，让骑手能够随时掌握车辆状态。
随着2025款390 Adventure系列的发布，都将成为市场上备受瞩目的焦点。R版车型在越野性能上进行了全面强化。