KTM近日揭晓了其备受期待的布X版R版双2025款390 Adventure系列摩托车，都将成为市场上备受瞩目的系选择袭焦点。钢管编织式车架，布X版R版双X版车型在视觉上便让人眼前一亮。系选择袭专为越野爱好者设计。布X版R版双电控油门和三个可选的系选择袭骑行模式，同时，布X版R版双以及家族标志性的系选择袭无码LED前大灯，
另一款车型则是布X版R版双390 Adventure R，
随着2025款390 Adventure系列的系选择袭发布，拉力赛车风格的布X版R版双仪表舱，
系选择袭这款车型专为追求公路运动性能的骑手打造。油箱容量14L，耐用性经过优化，让骑手能够随时掌握车辆状态。R版还搭载了WP配套的APEX前后悬挂系统，进一步提升了骑行的安全性和灵活性。KTM再次展示了其在摩托车制造领域的创新实力和精湛工艺。确保了更长的保养间隔。定价7800欧元（折合人民币约5.9万元），首先亮相的是390 Adventure X，
从外观设计上来看，而X版则配备了不可调的倒立式前叉和可预载调节的后减震，其中可调前后悬挂系统更是提升了越野时的操控性和稳定性。也进一步彰显了其运动属性。车身线条流畅且充满力量感。两款车型均标配ABS、以满足不同骑行者的需求。以及专为越野使用而设计的新式不对称后摇臂。以及固定式前刹车碟。同时还可选装越野ABS模式，该系列突破性地提供了两款不同定位的车型，无论是追求公路运动性能的X版还是专注越野性能的R版，它配备了5英寸的TFT全彩色数字式仪表板，都提供了清晰直观的驾驶信息，无论是X版的LCD仪表板还是R版的TFT全彩色数字式仪表板，
在制动系统方面，R版采用了前浮动式刹车碟，凭借纤薄紧凑的车身设计，R版车型在越野性能上进行了全面强化。前后一体式设计的鞍座不仅提升了骑行的舒适度，其动力源自与街车390 Duke相同的LC4c水冷四冲程单缸发动机，