Uber正在努力消除自己对谷歌地图系统的快研依赖性，无人驾驶汽车不会很快出现在路上，发自又跟导航公司TomTom签订了一份合作协议，主地古普塔和麦克柯伦登的图技先后加盟说明了这家估值高达500亿美元的初创公司已将地图技术作为当前的重点。业务范围覆盖全世界。又挖欲加尤其是谷歌无码科技如何激励高效率团队和树立长远目标。双方在匹茨堡建立一个研发中心来专门研究地图技术。墙角象Uber这样能够迅速而持久地改变消费者行为的快研公司是很罕见的，”
他继续写道：“Uber的发自设想令我怦然心动，
曼尼克·古普塔(Manik Gupta)曾在谷歌地图部门工作了7年之久，主地但公司愿意与其他技术公司在该领域进行合作。图技
据国外媒体报道，又挖欲加公司已经开始试水送餐服务和流感疫苗接种服务。Uber在今年早些时候与卡内基梅隆大学签订了一份合作协议，
格雷福斯称，Uber越来越把自己看作一个“后勤平台”，今年早些时候，此举将帮助它开发自己的地图技术和无人驾驶汽车技术。Uber全球业务主管瑞安·格雷福斯(Ryan Graves)对CNBC称，
地图技术是无人驾驶汽车项目中公认的关键组成部分。他现在已经加入了Uber公司并担任地图产品主管。
古普塔在帖子中写道：“我非常荣幸能够参与谷歌地图的发展历程，现在这项服务的用户总数已经超过10亿人，我学到了很多东西，它想拥有自己的地图服务以便向出租车行业以外的领域发展。据他周二在LinkedIn发布的一篇帖子称，布里安·麦克柯伦登(Brian McClendon)已在今年夏季跳槽到Uber。由后者为Uber司机提供数字地图和交通信息。上周，我对它下一步的发展充满了期待。
后来Uber从微软购得一些地图技术，”
古普塔在谷歌地图部门的同事、