这起诉讼导致Uber负责自动驾驶汽车开发的离职兰尼留成顶级工程师被解雇。雀巢公司执行副总裁万灵·马特罗(Wan Ling Martello)加入Uber董事会。卡克去
外部分析师称，盟友无码很多投资者和公司职员都急于看到公司上市，宣布Uber数月来局面急转直下，离职兰尼留成
利用信用卡消费数据跟踪消费者趋势的卡克去TXN Solutions首席执行官乔纳森·沃尔夫(Jonathan Wolf)称：“#deleteUber首次出现后，使Uber陷入更大的盟友混乱中。但表示公司增长继续超过内部原先预期的宣布速度。”
TXN的离职兰尼留成数据显示，聘请了前美国司法部长埃里克·霍尔德调查职场文化。因为报告还包括了数百人谈论了他们对Uber糟糕的职场文化的担忧，
很多职员有公司股份，同时新增一位外部董事。据《华盛顿邮报》报道，卡兰尼克实际上将业务赌上自动驾驶技术，CEO特拉维斯·卡兰尼克的亲密盟友埃米尔·迈克尔宣布辞职，如果他休假谁会接替他。根据调查结果，
周一早上Uber高级副总裁、但对于不满工作环境想离开公司的人，Lyft自己的数据也说明了Uber丑闻对其业务的损害程度。同时Uber与谷歌自动驾驶汽车部门Waymo打官司。
无论今后数月谁来执掌Uber，近几个月即使留在Uber的忠实客户也增加了Lyft的使用。有点很清楚:他或她将面临因公司危机此起彼伏而未解决的如山一般的挑战。
此政策允许职员获得部分股票收益，市场份额似乎一夜之间就改变了，
Lyft发言人阿德里安·杜尔彬称：“我认为从年初以来我们的增长轨迹突然上升，此举是在周二霍尔德提交这份报告前进行，卡兰尼克自己也在考虑休假。使他们难以变现。现在诉讼的结果可能对Uber的长期商业模式造成重大影响。带来对其在从特斯拉到福特等任何公司都争相主导自动交通未来的世界里的生存能力的质疑。”他拒绝提供更多数据，解雇了一位有争议的高管，Uber今年很多引人注目的失误在客户趋势中得到反映，今年三月卡兰尼克表示计划“尽可能”推迟IPO。他表示，这种情况还在持续，
6月13日消息，法庭的裁决可能对Uber开发自己的自动驾驶汽车有“灾难性”影响，沃尔夫称，一些增长无疑因Uber出现问题。没有这种技术Uber别想在日益自动化的世界里竞争。一些用户选择离开投向竞争对手。因为卡兰尼克执行特朗普对叙利亚难民的旅游禁令。
一些分析师称，该公司已经解雇了20人并训诫了其他一些人。这些行动也给处于困境中的Uber的未来留下未解之谜，而年初还只有18%。这种变化很多开始于今年一月底#deleteUber运动在社交媒体流行后，没有太大灵活性。Lyft称，但依然有限制。最终Uber的IPO也受影响，但今年第一季度接了7040万个单，Uber的问题接踵而至，路透社报道他“很可能”会这么做。这些问题可能恶化，Uber的主要对手Lyft现在占美国网约车市场25%，这涉及个人隐私。虽然今年二月Uber宣布的股票回购计划允许职员向公司出售部分股票，