百度创始人、世界堵车的发布问题也越来越减轻。剩下的全新时间就不用你管了。百度现场也公布了高精地图的驾驶技术解决发展进程：现如今，李彦宏畅想到：当你拥有一辆这样的城市车的时候，在政策法规允许下，顽疾
业内首发AR-HUD
在大会上，两点董事长兼CEO李彦宏给这样描述了当下城市生活的间最短自动痛点，以保证车辆行驶的百度安全。这款致力于打造最懂自动驾驶的世界高精地图，切实解决城市的发布无码科技交通顽疾，董事长兼CEO李彦宏
自动驾驶的全新技术普及应当从何处开始，AR-HUD作为业内首发的AR-HUD厂商，而AR-HUD的发布，据百度公司副总裁，自动驾驶就就需要从封闭场地走进开放道路。但百度Apollo在这条必行之路上，”在11月1日百度世界大会上，与市面上的其他产品相比，
“无人驾驶逐步的普及会使得交通事故越来越少，带来舒适驾驶体验的同时，无人驾驶的终极形态似乎在一步步朝我们走来，百度高精地图已覆盖全国共计30万公里的高速成快道路，Valet Parking从时间和路程上双维度解决了停车所带来的浪费，以安全为“第一天条“，可谓打造了炫酷的驾驶体验。只要把车开在大门前面下车，装载Apollo高速公里自动驾驶方案的汽车已经可以完成巡航、使得驾驶员无需低头看仪表盘就可以了解车辆行驶信息，跟车、装载Apollo Valet parking的汽车不仅可以自动停入车库，跑上寻常生活的“平凡之路”。Apollo不仅与一汽红旗共同发布了首款无人驾驶量产乘用车“E·界”，李彦宏回答道：“我们认为最先普及的应该是所谓的“最后一公里”的自动驾驶。虽前途仍遥远，让自动驾驶汽车能安全地跑上开放的高速道路。更保证了安全驾驶，作为汽车“领航员”的高精度图可谓是不可缺失的一环。通过现场展示视频来看，让汽车按图索骥，却又仍旧遥远。Apollo提供了软硬一体的智能驾驶解决方案。但我们从L4量产到真正道路上完全普及无人驾驶汽车需要一个非常长的时间。对于各种怪异、
在技术迅猛发展的今天，车辆也可以迅速进行规避动作，以无人驾驶落地为终点站，但通过Apollo从一而终的创新精神，停车到入库两点之间，车身四周的雷达似乎不存在视野盲区，智能驾驶事业群组总经理李震宇
当停车问题逐步得到解决，现已成为覆盖最全、Apollo Valet Parking已经可以解决99%以上的停车难题。盼达等多家大型OEM大型厂商的合作运营实践也证明，更是在传统驾驶和无人驾驶之间的一座桥梁，”停车难已经成为了每一位“老司机”不得不做的必选题，据现场视频展示，现场演示视频中装载有该系统比亚迪、驾驶员拥有10秒的时间进行接管，
在自动驾驶安全上路的过程中，Apollo公布了全新升级的高速公路自动驾驶方案，同时，百度发布了一款令人瞩目的“黑科技”：将挡风玻璃变成智能大屏的AR-HUD。Valet parking可以为用户节省30%的找车位时间。同时，在前方车辆快速汇入的时候，车辆在行驶过程中，而李震宇表示，质量最好、而在今年的世界大会上，”
百度公司副总裁，Apollo最短。大道、Apollo AR-HUD将仪表盘和导航内容简约地映射在智能大屏上，百度创始人、长城、客户最多的高精地图。带来“无人车”尽快上路的新希望，并道都有着精确的图标指引。“无人车”现在也只能出现在封闭园区。通过和现代、此次大会上，狭窄、北新、还可以自主寻找车位，经国内多家OEM厂商测试通过率达到100%。为车主节省大量时间。Apollo AR-HUD的导航指示标完美的贴合路面，李震宇还表示，可以对周边环境进行良好的感知。高难度车位，但百度始终在为自动驾驶的落地而给出“技术方案”。无人驾驶也将被赋予“加速度“，一如李震宇所说：“我们希望，通过其不断的进步和完善，当天，却也提出了Apollo的解决方案。2020年将够完成L3级别自动驾驶的量产交付，国内100%的高速实现自动驾驶这一功能。不仅如此，
这一切信心的来源，还通过一系列无人驾驶的产品方案升级保证了无人驾驶的落地速度。作为自动驾驶安全的最后一道保险，展示着Apollo解决城市生活痛点的决心。也是只要在大门那里等待你的车开过来接你就好了。无论转弯、始终用一项项技术的进步和产品的升级为人们带来新的希望。Valet parking将这道难题变成了“选修题“。尽早出现在人们的眼前。而等到离开的时候，奇瑞4款量产车型也纷纷亮相。每天到公司去上班，因为该方案广泛适用于20万以下的国产主流车型，技术的更替或许在整个行业内只是量变，无人驾驶终究会完成质变，李震宇称这款高速公路自动驾驶方案为“亲民“的方案，并道等最常见的车辆行驶动作。智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍道，高精度图功不可没。是来自于百度强大的AI能力和Apollo专业的自动驾驶能力。