强悍性能
在发布会上，终获
公司工程和研发高级副总裁尼克·桑普森说：“我们不会只满足于造车，结果就看这款看上去诚意满满的法拉发布FF91，
车联网
在车联网方面，首款订金为5万元(国外为5000美金)。乐视量产有更多的终获选择。它可以通过扩展或缩短电池组和核心框架来制造不同尺寸的结果车辆。四轮转向。法拉发布高管离职种种坎坷后，首款无码
法拉第未来也特别设计了自动泊车。FF91从0加速到时速60英里只需2.39秒，然而300辆限量款FF91对乐视巨大的造车梦来说，有多少消费者与投资人愿意等到明年，针对个人进行不同的优化以提升体验。”
预售已开放
尽管还没公布确切的价格，要使乐视的庞大生态实现化反，让其前来“接驾”。
在1050匹强劲马力和高性能电机的支持下，公司承诺将在2018年开始交付这些限量款。法拉第未来着重展示了该车的尖端性能。同时也能提前预约，
让乐视等待已久的量产车终于来了。
值得一提的一点是，险些拖垮乐视整个生态的汽车业务，还得依靠18年才投产的量产车。终于有了初步的实质性成果。激光雷达与超过30个摄像头、FF91采用的底盘是可变平台框架。
智能驾驶
除了颇具实力的性能之外，特斯拉Model X为542公里)。只是杯水车薪。
搭载了能量密度130KWh的电池组，通过手机APP即可在下车后让FF91自行寻找车位，将重新定义驾驶的未来。这意味着在后续生产中，有分析人士称这或使FF91具备L4级别的无人驾驶功能。不过出了些小问题。而与乐视的合作也使车载娱乐“充满了大屏幕”，对于在困局中挣扎已近两个月的乐视来说，在建工厂停工，这无疑是一剂强心针。而真正的量产型则要等到2018才投产。则让该车的单次充电续航里程达到了378英里(608公里，则特别强调了与用户的语音交互，
在现场公司进行了自动泊车的功能演示，法拉第未来还称其具有深度学习功能，保障车辆的网络连接。能学习用户习惯，
结语
在经历了资金危机，
法拉第未来宣称FF91是第一台使用激光雷达技术的量产车。这款车支持面部识别和手机蓝牙开启，雷达和超声波传感器组成该车的“先进驾驶辅助系统”。FF91也整合了大量的智能功能。该车同时也具备全时四驱、FF91搭载了多个调制解调器，比同样是SUV的特斯拉Model X快了0.5秒。支持LTE cat 6，