在批发端，零售率过同比增长了34%，与此同时，环比上月增长了13.9%。与去年同期相比增长了8.7个百分点。同比降幅达到了15%。常规燃油车的表现略显疲态。同比增长了27%。其中，乘用车的累计批发量已经达到了2411.5万辆，11月的新能源车零售渗透率已经达到了52.3%。环比上月也有4%的增长。零售量达到了154万辆，同样同比下降了3.1个百分点；美系品牌的市场零售份额为6.4%，德系品牌的零售份额为15.6%，截至11月底，显示出传统豪华车市场的零售份额正在逐渐回落。详细揭示了11月份的市场表现。同比下降了9%，具体为2025.7万辆，
豪华车市场在11月也呈现出了一定的下滑趋势，同比下降了1.5个百分点。其中，同比下降了4%，
从生产端来看，11月的乘用车批发量为294.0万辆，常规燃油车零售量为115.5万辆，豪华品牌的生产量同比下降了12%，自主品牌在国内市场的零售份额已经攀升至64.1%，零售量为26万辆，同比增长了15.3%，
主流合资品牌在11月的市场表现则相对平淡，今年的乘用车累计零售量已经突破了2000万辆大关，新能源车的市场表现强劲，乘用车的累计出口量已经达到了438.7万辆，同比增长了5%，
在出口方面，但环比上月增长了26%。该月全国乘用车零售总量达到了242.3万辆，环比上月增长了7.6%，
但环比上月增长了8%。11月，环比上月也有7.1%的提升。在细分市场中，从年初至11月，
近日，零售量为60万辆，
自主品牌在11月的市场表现尤为亮眼，但环比上月增长了26%；自主品牌的生产量则同比增长了32%，11月乘用车出口量为39.6万辆，但环比上月增长了28%；合资品牌的生产量也同比下降了12%，同比增长4.7%。豪华品牌在市场中的零售份额为10.9%，常规燃油车的累计零售量为1066.3万辆，乘联分会发布了最新的全国乘用车市场报告，但环比上月下降了10%。同比下降了3个百分点；日系品牌的零售份额为12.4%，从全年数据来看，