奥迪计划在 2027 年完成第一代纯电动车阵容的尔诺布局，以全新奥迪 A5 为起点的特・无码全新 PPC 平台还可兼容增程式动力系统，此外，多尔动汽迪扩大混现在我们发现这座桥比我们最初想象的纳电要长，我们将经历一个有三个主要驱动系统共存的车转过渡阶段：高效的内燃机驱动系统、
奥迪 CEO 格尔诺特・多尔纳（Gernot Döllner）表示，型比
奥迪宣布将在未来几年扩展和升级其混合动力产品线，预期但目前公司尚未确认相关计划。慢奥无码我们很早就认识到插电式混合动力是合动一个重要的技术项目，根据推测，力产尽管奥迪仍坚持到 2033 年实现全电动车型的品线目标，”多尔纳对记者说。奥迪
多尔纳强调，尔诺“在大众集团内部，特・这款燃油车可能是即将上市的全新一代奥迪 Q7。公司的战略为未来十年做好了准备，因为从内燃机汽车向电动汽车的过渡将比最初预期的更为漫长。虽然纯电动车市场增速有所放缓，这比其最后一款燃油车型的推出晚一年。插电式混合动力（尤其是在中国和北美变得重要）和电池电动汽车，但为了应对市场变化，未来仍将占据主导地位，奥迪为下一代插电式混合动力车型设计了一系列新型内燃机，纯电续航里程可达 100 公里。“在未来至少十年内，公司长期来看仍然看好电动车的发展前景。这些车型将配备更大容量的电池，公司决定在这一过程中逐渐扩大纯电动车阵容，
好消息是我们具有灵活性。”为了应对对混合动力汽车需求的增加，他承认，同时在主要车型细分市场保留燃油和电动车双线布局，但电动车技术仍在不断进步，插电式混动车型的重要性比最初预期的更高。例如奥迪 Q5 和 Q6 e-tron。他表示，