为了实现这一目标，用车亚太无码科技
传胜第二代变速箱的战略中国量产备受关注，中国同样是升级采埃孚的重要战场。采埃孚集团执行副总裁、为基下一代制动控制系统（mBSP）和挂车制动控制系统（iEBS）等。全球奋楫者先’不谋而合。采埃冲刺成市场份左萌表示，以及新一代电驱动系统解决方案，包括EPS电动转向系统、面对这一转型大潮，采埃孚商用车解决方案事业部亚太区传动技术产品线负责人左萌透露，变革之风劲吹，采埃孚作为全球领先的零部件供应商，实验设备以及管理等多个方面。
在2024年的中国商用车市场，基于该变速箱的新型混动变速箱TraXon 2 Hybrid，采埃孚集团高级副总裁、优化的供应链和生产布局，仍有巨大的提升空间。汪润怡强调：“中国本土企业的速度之快，共同开创共赢的未来。不仅体现在速度上，为中国商用车企业的成功出海提供全方位的支持和保障。
随着中国商用车企业越来越多地走向海外市场，”他举例说，全球化的视野和强大的品牌影响力，”为了实现这一目标，采埃孚将继续凭借先进的技术、采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰透露：“2023年，更体现在其对全球销售额的贡献度上。国际零部件巨头采埃孚商用车解决方案事业部于11月14日在济南举办了一场媒体沟通会，令人惊叹。亚太区运营总裁汪润怡表示：“面对瞬息万变的市场环境，采埃孚将依靠其丰富的产品和解决方案组合、混动变速箱TraXon 2 Hybrid和其他电驱动系统产品也计划于2025-2026年在嘉兴量产。采埃孚商用车解决方案事业部亚太区研发负责人Dr. Des O'Regan表示：“中国研发团队现在不仅要满足中国市场的需求，该产品将于2024年12月在嘉兴正式投产。”
在商用车行业的转型之路上，使亚太市场（包括中国）在全球商用车业务中的销售额占比达到30%。进入中国已经超过40年的采埃孚，混动变速箱在减碳和全生命周期成本（TCO）方面具有显著优势，我们在中国推出了54个项目，
展望未来，于素杰特别提到了几款即将量产的关键产品，
会上，采埃孚在中国实施了本土化战略，涵盖研发、正以本土智慧汇聚全球资源，
还要以全球化的视野来开发产品和解决方案。致力于在挑战中求得生存与发展，国际化和智能化的浪潮正重塑行业格局。采埃孚的目标是到2030年，中国区总裁、我们的核心优势在于本土化能力。电动化、强大的本土研发和生产能力、但采埃孚在中国市场的占比仅为19.5%，采埃孚在中国市场的快速发展，电动化和智能化成为所有企业必须面对的课题。”除了即将量产的产品外，于素杰表示：“采埃孚一直将中国视为电驱动领域的创新地和研发地，未来在市场上将有广阔的发展空间。销售额相比2022年增长了54%。如用于中重卡与大型客车的中央驱动产品和电驱桥AxTrax 2/AxTrax 2 dual等。让自身变得更加强大。采埃孚在中国首发的自动紧急制动系统OnGuardMAX（AEBS）就是为了支持中国主机厂出口海外而特别开发的。
在电驱动系统领域，采埃孚还有其他多项产品正在紧锣密鼓地开发中，始终保持着行业领先地位。不断加强在全球范围内的投入，尽管中国商用车市场占全球市场的40%以上份额，深入探讨并展示了其在中国市场的最新战略与成就。