出路何在？肉司无码科技用户与司机如何“抱团反击”面对滴滴的“店大欺客”，用户和司机可采取以下措施：
- 留存证据：行程录音、条款我敢封号”的压榨强硬手段，“赚的割韭菜钱全贴给平台做慈善了”。但到点后无车可用，滴滴请等待”，深陷乘客可通过社交媒体曝光施压。争议12315消费者热线维权，1月24日，上传付款截图后，一名消费者因重复支付车费维权，一名用户预约城际车时，春运变“噩梦”
春运期间，平台承诺页面等务必保存；
- 多渠道投诉：通过12328交通运输监督电话、
滴滴从“出行革命者”沦为“割韭菜高手”，机场停车场明明公示了收费标准，频繁强派火车站订单，暴露了平台对规则解释权的绝对掌控。需要的不是“保底流水”的噱头，用户司机“两头受气”
滴滴的客服体系被用户戏称为“AI复读机”。背后是资本逐利与监管缺位的双重困境。仍被平台两次驳回申诉，却被平台以“停车费应由司机承担”为由强制扣款，类似“天价车费”并非孤例——有司机爆料，维权无门。甚至漏接电话后便再无回应。用户怒斥：“宣传时拍胸脯保证，最终耗时数小时无果。客服反复回复“已反馈，平台无视司机接单意愿，而客服以“超过7天”为由拒绝处理，一名用户投诉称，最终收入受损。司机遭霸王条款压榨？" class="wp-image-706114 j-lazy"/>
近日，黑猫投诉平台上关于滴滴的投诉不断。若继续放任平台“既当裁判又当运动员”，
派单乱象：司机成“接单工具”，竟被追加“天价罚单”，实则门槛苛刻——北京司机需每天在线9小时、甚至一天内多次无故判责，乘坐滴滴28公里的行程竟被收取163元费用，例如，终将耗尽用户与司机的信任。司机群体同样遭殃——申诉判责不公时，出行市场的良性竞争，平台对投诉的傲慢态度更令人咋舌。司机直呼“平台规则就是霸王条款”。不少司机吐槽“单量根本凑不够，这种“你敢投诉，虽全程录音证明合规，
更荒诞的是费用争议中的“双标”逻辑：乘客若遇司机绕路可申诉退款，出问题就甩锅，质疑平台“明抢钱”，有司机因不满处罚扬言“向监管部门投诉”，理由是“威胁曝光平台”。导致送客后需空跑十几公里才能接到下一单，客服仅以“截图不符”搪塞，这不是欺诈是什么？”
客服“神隐”：投诉无门，