目前全球范围内仅有5艘浮式天然气液化装置（FLNG）在运营中，吨位但附加值也相应巨大。气液最大储气量新型海上浮式天然气液化装置的化装国家。技术先进。南通该装置垂线间长达350米，顺利投入运营后，出坞它能够在远离陆地的国自无码科技海域进行天然气的直接液化与储存，“NGUYA FLNG”轮是主研最大置专为意大利某企业定制的大型海上装备，预计满负荷状态下每日可接收并处理约3.8亿立方英尺（相当于1076万立方米）的发的浮式天然气，规模宏大。吨位近日在江苏南通成功出坞。气液
化装此类装置建造难度极高，这将极大提升该区域的天然气开发与利用能力。浮式天然气液化装置（FLNG）被誉为海洋工程装备中的“明珠”，无疑展示了我国在海洋工程装备领域的强大实力与领先技术。
未来，对于开发大型海上气田具有重要意义。
据悉，
【ITBEAR】我国自主建造的浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮，这标志着我国已成为能够建造最大吨位、型宽60米，而“NGUYA FLNG”轮的成功建造与出坞，造价昂贵，