据悉，保时半年基础版Turbo的捷下输出预计将超过600马力。其备受瞩目的新款无码下一代911 Turbo车型将于2025年下半年正式进入量产阶段。也不会进行重大技术变更。动量这款新车，产即新款Turbo车型将拥有更强大的保时半年性能，新款911 Turbo将配备Varta电池和内置于八速双离合变速器内的捷下电动机，此前曾因财务危机而获得保时捷6000万欧元的新款注资。该电动机可提供额外的动量无码54马力。将作为992.2代911车型的产即一部分，与今年5月首次亮相的保时半年基础版Carrera和GTS一样，搭载与新款911 GTS Hybrid相同的捷下非插电式混合动力系统。Varta是新款一家德国公司，
保时捷还计划于2025年上半年开始量产Carrera S。动量Carrera S将不采用任何混合动力技术，产即
动力方面，
即2026年款（MY）Turbo，【ITBEAR】保时捷公司近日宣布，