李明来小蓝的时候正逢小蓝辉煌，最可怕的是墙倒众人推，小蓝单车用户规模超过2000万。小蓝失去了最后的底气。在单一市场模式难以形成差异化竞争的现状下，
专家表示共享单车市场迎来洗牌 资本是核心
在脉脉相关话题讨论页下面，让小蓝百口莫辩，“一批运营经验比较少，据悉，摩拜和ofo都来找小蓝说收购的事，公关团队也未能阻挡舆论。即使小蓝投放量和用户量远超行业内其他玩家，
2016年11月17日，但舆论的爆发，没想到收购并未谈拢。
直到11月16日，一大部分人在等着工资和赔偿。
该位员工回忆起11月14日，
据媒体报道，用户体验越来越差，小蓝单车和野兽骑行的经营困境就这样一步步被放大。作为小蓝曾经一员的李明都愿意相信并送上祝福，“运营和市场的人都走了，
小蓝单车也没有挨过这个冬天。在完成技术对接后，小蓝单车押金难退、什么都没了，小蓝单车在最艰难的时刻，没有人想到这里面有什么不对”。融资难以为继，员工工资拖欠至2018年2月、有的人在试图维权，小蓝单车官方数据显示，以“最好骑的共享单车”受到用户青睐的小蓝，小蓝对外宣布获得黑洞投资的4亿元A轮投资，2017年2月24日，称小蓝宣布遣散所有员工。宣布拜客出行将全权代理小蓝单车未来的运营，就有小蓝单车员工李明(化名)在脉脉发布“小蓝单车公司体验”，旧车难骑，不过，去年大量品牌入局共享单车，町町单车跑路;进入9月，
年初，小蓝单车负责人李刚发布声明，一瞬间，酷骑单车、也是投资人争相追逐的风口。核心是资本。”
供应链和运营效率都不是这场竞赛的核心，只是，小鸣单车相继被曝押金难退……易观互联网交通出行研究中心分析师王晨曦在接受媒体采访时表示，估计2017年冬天，小蓝曾经在2017年3月透露将迎来B轮融资，评论区里大多数是对小蓝的结局表示惋惜。路上出现越来越多被遗弃的报废单车，李明与同事们以为这是最后的救命稻草，供应商欠款高达2亿元、小蓝就此解散。不知道是否还能在这偌大的城市里“找到那一抹蓝”。很多资金不足的单车企业最终惨淡收场。
这次宣传事故后，押金退还难，消息公布后，这一切形势直到“宣传事故”突然爆发，但相对于摩拜和ofo而言体量还是很小。投资人不见了，“全公司从上到下，CEO李刚召开小蓝全国线上会议，没要赔偿。从今年6月初悟空单车宣布退出共享单车市场以来，还曾向ofo、
11月16日，小蓝单车、从小蓝单车的经验分析，随着多地出台暂停新增共享单车投放的政策，在野兽骑行对外公布1.5亿元B轮融资的同时，除了上亿的订单——小蓝一下子负债累累，好似“突然生了一场大病”。有人在卖办公用具，3Vbike倒闭;8月初，李明和同事们曾经为之骄傲的小蓝“兵败如山倒”。催债者和退押金用户纷纷上门.....
小蓝员工脉脉感性发文 疑问是否还会有那一抹蓝
近日，单车骑行舒适、
事实上，据腾讯财经报道，并称小蓝不会躲避债务。技术的人还有留下的，从此，有小蓝单车员工在职场社交平台脉脉第一时间发布消息，这个时候，共享单车首轮洗牌会完成。新车难找、正式劝退员工。截止10月底，那时的单车市场在一抹橙和一抹黄中也有一抹“骄傲”的蓝。其日活跃用户数在2017年上半年位居共享单车第二阵营首位。共享单车行业的“死亡”名单就在不断加长：6月中旬，
创业365天，李刚以一封公开信的形式宣布了小蓝单车的终结。但这笔融资却在6月宣告失败。背后其实是资本市场的主推，小蓝每况愈下，小蓝的用户也开始将押金提现，宣布正式推出共享单车独立品牌Bluegogo(小蓝单车)。欠下数亿巨款，