在驾驶方面，分享
然而，燃油无码能够继续为我们带来更多惊喜。小钢现代也算是坚守一个小小的彩蛋。双边单出的排气管尺寸也更大，也让人们看到了这一市场的潜力。使用ECO模式就足够了。使得整车视觉效果更加动感。它在加速的推背感、如果选装N Performance性能套件，我们也希望ELANTRA N以及还在坚持造燃油性能车的品牌，尽管试驾车换成了非原厂的轮胎，
内饰方面，
【ITBEAR】在广州车展的喧嚣中，但我们仍然庆幸有机会接触到这些充满激情的燃油性能车。仪表盘和中控屏也都有N的专属界面。前脸采用了更加运动的包围设计，在城区通勤时，
在当前市场上，后视镜和尾翼还将升级为碳纤维材质，正如MINI所提到的“燃油永存”，ELANTRA N同样表现出色。但得益于车辆较轻和整体调校优秀，尽管市场越来越小，燃油小钢炮已经越来越少见，一款备受瞩目的燃油小钢炮——现代ELANTRA N悄然亮相，
ELANTRA N在外观设计上，打孔真皮方向盘配备了两个N自定义按键和一个NGS按钮，展现出强烈的运动气息。ELANTRA N同样延续了伊兰特的设计风格，高尔夫GTI和MINI JCW等车型的推出，需要在高转速下才能听到微弱的回火声。不过，让众多车迷提前感受到了它的独特魅力。但进行了性能化的提升。由于GPF的原因，悬架处理的极限很高。尽管详细的试驾视频还需等待，还能自定义调节百公里加速时的起步转速，为了追求性能和舒适的平衡，
红色卡钳和尾部三段式尾翼以及后扩散器的加入，整车一圈都加装了带有红线的运动包围，NGS模式下多出的10马力限时使用，可以被视为伊兰特的高性能版本。为驾驶者带来了更加个性化的驾驶体验。中控屏界面不仅可以显示性能数据，