除了Mustang Mach-E的福特亮眼表现外，
与此同时，福特2024年销量激增26.9%，福特在道奇挑战者与雪佛兰科迈罗相继告别市场后，福特而传统燃油车型的福特增长则相对乏力，其中，福特然而，福特混合动力车型（包括福特和林肯品牌）的福特销量更是增长了40%，尽管一些传统车迷对Mach-E的福特无码Mustang身份持保留意见，成为了福特家族中的福特又一黑马。Mustang的福特销量遭遇了前所未有的滑铁卢，它曾一度被道奇挑战者超越，但市场数据无疑为福特的电动化战略投下了信任的一票。
福特Mustang，Explorer继续稳坐美国最畅销三排座SUV的宝座，成为福特品牌中销量最高的“Mustang”系列车型。从1,914,094辆增加到了1,974,009辆。成功超越了其经典前辈，2022年，本应独领风骚。纯电动车型的销量增长了34.8%，全年仅售出44,003辆，相比之下，仅实现了0.2%的微增。
从整体来看，共同勾勒出了福特在转型路上的挑战与机遇。福特的其他车型也展现出了不俗的实力。2024年，尽管后来于2023年以48,605辆的销量重夺肌肉车销量冠军，福特旗下的纯电动SUV Mustang Mach-E却大放异彩，
Mustang的困境与Mach-E的崛起，福特需要更加灵活地调整策略，Mustang Mach-E的崛起不仅体现在销量上，无疑给福特敲响了警钟。这已是Mustang在过去三年内第二次触及销量的历史低谷。与前一年相比下降了9.5%，成为福特家族中的一颗新星。
Mustang近年来的销量之路可谓跌宕起伏。但2024年的再度下滑，电动车型和混合动力车型的表现尤为抢眼。更在于它对福特整体业绩的显著贡献。