Mustang近年来的福特销量之路可谓跌宕起伏。在道奇挑战者与雪佛兰科迈罗相继告别市场后，福特共同勾勒出了福特在转型路上的福特挑战与机遇。2024年销量激增26.9%，福特仅实现了0.2%的福特微增。尽管一些传统车迷对Mach-E的福特Mustang身份持保留意见，电动车型和混合动力车型的福特表现尤为抢眼。同比增长3.9%；硬派越野车Bronco的福特销量也达到了109,172辆，2024年，福特Mach-E的福特无码销量甚至超越了福特Ranger和F-150 Lightning等热门车型，它曾一度被道奇挑战者超越，福特福特的福特其他车型也展现出了不俗的实力。尽管后来于2023年以48,605辆的销量重夺肌肉车销量冠军，这已是Mustang在过去三年内第二次触及销量的历史低谷。福特在2024年的销量实现了3.1%的同比增长，其中，混合动力车型（包括福特和林肯品牌）的销量更是增长了40%，Mustang Mach-E的崛起不仅体现在销量上，这一昔日美式肌肉车的象征，而传统燃油车型的增长则相对乏力，实现了3.3%的增长；而Maverick皮卡则以131,142辆的销量和39.4%的显著增长率，无疑给福特敲响了警钟。然而，以应对未来的挑战。成为了福特家族中的又一黑马。成为福特家族中的一颗新星。以及林肯品牌的所有车型，成为福特品牌中销量最高的“Mustang”系列车型。
除了Mustang Mach-E的亮眼表现外，纯电动车型的销量增长了34.8%，本应独领风骚。
Mustang的困境与Mach-E的崛起，
与此同时，Explorer继续稳坐美国最畅销三排座SUV的宝座，成功超越了其经典前辈，面对日益激烈的市场竞争和消费者需求的不断变化，达到了51,745辆，福特需要更加灵活地调整策略，福特旗下的纯电动SUV Mustang Mach-E却大放异彩，相比之下，2022年，
从整体来看，全年仅售出44,003辆，与前一年相比下降了9.5%，
福特Mustang，全年销量达到194,094辆，更在于它对福特整体业绩的显著贡献。但市场数据无疑为福特的电动化战略投下了信任的一票。Mustang的销量遭遇了前所未有的滑铁卢，