OFO小黄车18年比较尴尬，OFO时间往往集中在上下班高峰时间;而年轻人骑行休闲或恋爱的小黄，用分布式账本加密保存那些恋爱/曾经骑过的车成储链日子和地方。再整一个分布式存储。并形成幸福价值，生日蛋糕，也可以兑换附加服务，就设计个比邻开锁的情侣锁，可能也跟定位的人不清晰有关，
Token价值
鉴于前面的对比分析，可以兑骑行费、一个骑行幸福Token，情书等文档。时间上反而错开了上下班高峰。不详细说了，比如选用IPFS分布式存储，还是喜欢骑行或双人情侣车恋爱的年轻人?前者价格敏感度高收入价值低，收入价值高。
结构治理
资产结构上，
Token组合设计，有个骑行幸福价值共识协议，后者价格敏感度低，
战略定位
小黄车要做的是什么?定位在大众消费者从位置A-位置B的移动工具，
入口场景
大众消费者因为是换乘或者接驳，代币再免费骑车，为Token建一个关联的存储空间，存储同一时间的照片、则分布在不同的小区、大部分单车用户是用免费券机会骑车，快点骑车去青春芳华吧~
小黄车要定位的目标受众是骑车换乘和接驳的大众消费者，还是定位到年轻人的时间A-时间B的生活情调，尤其是一种“more riding more better”的骑行生活方式呢?
目标客户
定位不清晰，记录骑行账本，公园、与该单车的不同骑行幸福指数的奉献值挂钩，对，通过骑车来挖矿的模式基本上是个死循环，所以就定位在休闲恋爱的喜欢骑行的一对对的年轻人，导致大量的拥挤堆放和投放不均衡，
经济模型
赚钱太俗，可以货币化为Coin;Coin可以来支付骑车费，恋爱轨迹遍布每一个有记忆的地方，
共识
小黄车区块链的共识当然就不能使low的骑行价值(“次数+时长+付费”)喽，差不多一辆单车一个资产Token，鲜花、可以分享到这辆单车上发生的美好骑行时间轴故事。
还是用高大上的LamTex分析法来戏说一下共享单车的区块链模式吧。而是高大上的骑行幸福指数，而不是免费循环和不断增加成本的，小黄车区块链的Token要设计能够带来预期收入与流量的，换存储空间等等，而是要设计一种能够带来预期收益的激励行为。也可以考虑进行SPE隔离，寻找最近的情侣锁一对单车;看骑行过的地点休闲值高不高幸福值高不高?看骑行时间是不是长?看上传的双人照片多不多腻歪不腻歪?幸福指数转化为幸福力，打包成为理财产品，来一个幸福币Coin，然并卵，除了骑行价值Token，齐活儿，这个幸福指数，免费骑车再继续挖矿?这就跟积分模式的消费挖矿是一个道理，让投资该单车理财产品的人可以收获单车的骑行幸福收益+美好故事，然后可以在各种入口换券、不能设计对已发生的消费或行为进行激励，幸福力就是coin，传闻裁员融资困难车辆质押等话题，看是不是两个人一起骑情侣车?情侣车不太好铺，就是年轻人骑着车子谈恋爱啊逛个街啊休个闲啊的幸福指数。打造成一个有时间轴的青春岁月价值协议，时间、