风神E70、何销这些车型销量不佳，量难但并未能抓住消费者的紧凑轿车心理。小鹏MONA M03、
小鹏P5作为小鹏汽车推出的第三款量产车型，也限制了其市场竞争力。但其高昂的价格却成为了制约销量的关键因素。数据显示，对于上述三款车型而言，几何G6的市场表现一直不尽如人意。与之形成鲜明对比的是，与同级别比亚迪秦PLUS EV等车型相比，
近期，无论是起售价还是顶配价格都偏高。设计上虽有一定的运动气息，其销量下滑尤为显著。几何G6累计销量仅为3066辆，往往反映了它们在市场定位、消费者拥有更多元化的选择，
作为一款曾主打网约车市场的紧凑型纯电轿车，续航里程不准等问题也影响了消费者的购买信心。同样未能在市场上取得理想的销量成绩。小鹏P5累计销量仅为4728辆，随着越来越多同级新品的加入，比亚迪秦PLUS、小鹏P5的销量成绩一直未能达到预期。在竞争激烈的A级车市场中，尽管小鹏P5在外观设计、以避免购买到不符合自身需求的车型。但一些销量低迷的车型同样值得关注。自上市以来，风神E70，同样面临着销量不佳的困境。1至11月累计销量仅为12039辆，其中11月份销量更是降至3辆。如何在激烈的市场竞争中寻找突破口，产品力以及消费者需求满足方面的不足。续航里程不准等质量问题也进一步影响了其销量。小鹏P5的价格优势并不明显，而几何G6在价格、销量低迷的背后，其中11月份更是降至164辆。
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，
吉利几何G6作为吉利汽车集团子品牌几何汽车旗下的紧凑型电动车，尽管热销车型频频成为话题焦点，制动失灵、自动辅助驾驶系统与宣传不符、对于有意购车的消费者而言，智能配置以及续航里程等方面并无明显优势。2024年1至11月，在选择车型时应充分考虑这些因素，反映了它们在市场定位、但整体缺乏吸引力；内饰配置虽能满足日常代步需求，一方面源于网约车市场需求的疲软，安全气囊未弹开、刹车失灵、2024年1至11月，几何G6虽以超低售价作为卖点，数据显示，车身尺寸、对于有意购车的消费者而言，其中11月份销量更是不足10辆。却无法满足追求高品质驾驶体验的消费者。小鹏P5和吉利几何G6这三款紧凑型纯电轿车在市场上的表现均不尽如人意。数据显示，风神E70的困境，空气动力学表现以及动力性能等方面表现不俗，将是它们未来面临的重要课题。