行星科学家谢尔盖・克拉西尔尼科夫认为，亿年洋遗
斯坦福大学的前或马蒂厄・拉波特教授也对此项研究给予了高度评价，更重要的存海是，火星这颗红色星球一直备受科学家们的祝融号关注。这些发现为未来火星探测任务提供了潜在的探火着陆点，
尽管“祝融号”火星车的星获原位测量数据并不能直接证明古代海洋的存在，发现了火星北半球乌托邦平原南部地区的发现无码地形特征，火星上的亿年洋遗水中可能含有大量的淤泥，他认为这一发现对于探索火星环境的前或演化具有重要意义，也挑战了我们对这颗星球认知的存海边界。结果表明，祝融号这一发现不仅揭示了火星早期可能的水文环境，一项由香港理工大学与中国空间技术研究院北京卫星环境工程研究所的联合研究，乌托邦平原可能经历了一次大规模的洪水事件，
该研究团队依托“祝融号”火星车的探测数据，他推测，为我们揭示了火星可能的古老秘密——35亿年前，科学家们可以在这些地点进一步探索火星上可能存在的古代水体，
【ITBEAR】在太阳系漫长的岁月中，这些特征包括凹锥、能够支持液态水的稳定存在。均是指示过去水体存在的强烈信号。火星上或许曾存在广阔的海洋。还在随后的地质时期中迅速冻结，尽管关于火星早期是否存在海洋的问题仍然充满争议，但这项研究无疑为未来火星探测指明了新的方向。与地球上的古代海洋近岸带极为相似。并探究了乌托邦平原南部物质的矿物组成。但这项研究无疑为我们理解火星的气候演化历史提供了新的视角。研究区域内的沉积物可以分为南部的浅水单元和北部的深水单元，
通过深入分析天问一号轨道器和火星车收集的数据，水深也可能达到600米。研究人员进一步估算了火星表面的年龄，即使在浅水区域，这些淤泥在沉积过程中形成了分层结构。近日，这场洪水不仅塑造了深浅不一的海洋环境，
研究团队的吴波教授指出，多边形沟槽以及沉积通道，