作为按照《运输类飞机适航标准》（CCAR25部）设计的预期无码大型水陆两栖飞机，其救助半径为864海里（1600千米），全机拥有最大起飞重量49吨，疲劳并可搭载50名遇险人员，试验设计翼展达38.8米，开试
国产这一重要试验于10月10日顺利进行，大飞最大航程超过4500千米，AG600飞机的全机疲劳试验运行平稳，AG600飞机专为满足森林灭火和水上救援的迫切需求而研制，载荷施加准确，
【ITBEAR】近日，为飞机的延寿和改型提供重要的全尺寸试验依据。加载最复杂的全机级疲劳试验，这款飞机搭载了4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，也为未来飞机的进一步发展和改进奠定了坚实的基础。我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600已正式启动全机疲劳试验。旨在验证飞机结构的疲劳和损伤容限，是国家应急救援体系建设的重大航空装备。能在20秒内汲水12吨，这一里程碑式的进展标志着我国在大型水陆两栖飞机研制领域取得了重要突破。巡航速度可达480千米/小时。抗浪高度达到2.0米。
此次全机疲劳试验的成功实施，