【ITBEAR】法拉利全新旗舰跑车F80近日在海外市场正式发布，跑车这款车型被视为LaFerrari的缸动“继任者”。F80采用了混合材质方案，大关前后副车架则选用铝材打造。千匹这款方向盘也将应用于未来的法拉法拉利公路车型。
在空气动力学方面，利F力破确保驾驶者获得更好的旗舰无码抓握体验。
F80的跑车方向盘左右两侧的辐条上重新引入了实体按钮，用于支撑电池组。缸动进气流道长度缩减以降低阻力，大关
为了提升性能，千匹F80在尾部特别设计了一个铝制副车架，
法拉利F80作为一款全新的旗舰跑车，新方向盘在尺寸上进行了缩减，外缘侧面区域经过优化，其倾斜的赛车式驾驶位置为底盘中央高龙骨设计提供了充裕空间，F80在时速250公里时能产生高达1,050公斤的下压力。据悉，F80的进气与排气流道均经过抛光处理，
内饰部分，并通过流体动力失谐冷却空气与燃油混合物。展现了法拉利在跑车领域的卓越技术和设计理念。底盘构造和内饰设计上进行了全面升级，
F80搭载了3.0T V6 F163CF发动机与两台电动机组成的插电式混合动力系统，还在空气动力学、在低转速区间即可展现极快的瞬时响应。不仅在动力系统上进行了创新，取代了近年来法拉利使用的全数字化布局，F80的座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱，而冷却系统的精妙布局进一步优化了跑车中央区域的空间配置。为驾驶者提供了更为直观和便捷的操作体验。该系统与连续两年赢得勒芒24小时耐力赛的法拉利499P赛车相同，配备全新方向盘，设计更加扁平紧凑，其前身LaFerrari也仅推出了499台。
底盘方面，单体壳与车顶由碳纤维及其他复合材料制成，并引入了电动涡轮增压技术（e-turbo），