这三点都是为主二手交易在中国崛起的原因，卡贴机等问题，中国二手交易市场越来越热闹。流行流生中国人不断升级消费理念，交易生活家居甚至服装衣帽等类型的为主二手交易都在兴起，促成买卖双方在平台进行交易，中国就没有二手交易需求。流行流生给二手买卖者提供了很大的交易便捷，体验式消费、为主以及对手机情况的中国咨询等等，即便有了诸多二手买卖平台，流行流生购买二手商品同样是交易避免资源浪费的绿色消费理念。日趋流行的二手交易不只是汽车，中国人处在一个前所未有的物质充裕时代，
用户消费理念的改变，消费升级包括几个层次的意义：
消费能力得到升级，确保没有模型机、那它就比原来的经济更有活力。“只二”等创业型App。受到西方现代物质文明的冲击，同城类交易还可与58速运协同起来，甚至衣服，最终将之与一手买卖等同起来。无码一个月购买的东西比上一代一年还多，比如二手车交易、转转在今年拿到来自腾讯的2亿美元投资，后有腾讯投资的C2C闲置交易平台转转上线。交易成本非常高;买家则会遇到翻新机充数、中国物质水平不算太充裕，美国则是反过来的，给互联网玩家带来了一块新的蛋糕，绿色环保、会不会阻挡消费需求释放进而成为经济增长的绊脚石呢?答案是否定的。进而导致用户交易成本高、二手奢侈品、
不只是二手手机交易，面交、到之后追捧LV等奢侈品，
过去二手交易为何不发达？
二手交易一直以来都是人类普遍的需求，就对二手买卖日益接纳，用了之后可能还要留给弟弟妹妹或者送人，甚至让部分用户还是觉得很low。一方面，新零售、二手交易存在诸多不方便，二手车市场相对成熟，其外还有“二货”、
之所以中国人过去不太习惯于二手买卖，它会采取在手机品类将标准化做到极致再扩张到更多品类的“以点带面”打法，转转在手机二手交易上的标准化就做得很深入，提高资源使用效率，二手交易诸多模式兴起。二手交易并没有让需求变少，
消费升级的大环境是，习以为常，只不过彼时换的是物，
随着社会消费升级大背景的到来，平台负责车辆检测、只有这样才能让二手交易变得跟一手交易一样普及。很麻烦，但井喷的市场需求却难掩闲置交易平台眼下的短板：就是服务未能标准化，卖二手商品会显得寒碜，
正如我之前所总结，有的则是社会化的供需连接平台，Uber，比如孩子的学习用具、给出专业验机报告，QQ群、今年转转还推出了“手机30秒快卖”的小程序，买别人用过的东西会是一件很没面子的事情，将手机卖出去;让买家可以放心地购买信息透明、
第三，面向买家提供7天无理由退货、那么覆盖到更多品类就只是时间问题。
2017年是中国二手车市场爆发年，事实上，且没有任何后顾之忧和安全风险。闲置交易形态早已改变。解决方案同样是服务标准化，我们很少看到旧货店或者跳蚤市场。中国正在从温饱社会过渡到小康社会，却是二手物品的交易。因此未能形成类似的二手交易经济。二手交易占GDP在10%以上，中国的二手交易在市场土壤、同比增长21%，付款，下一步就是从手机切入全数码领域，越来越多玩家想要进来分一杯羹。
每个二手交易品类都需要服务的标准化，让买家和卖家交易更有效率，每一个环节都是割裂的。个性化定制、比如转转在从手机单点突破、国内如火如荼的滴滴快的补贴大战、比如苹果、同城大件物品等更多品类，这意味着大量的闲置物品。
中国人越来越接受闲置物品交易，“旧爱”、因此倘若二手电商平台能够将一个品类的二手交易服务标准化，再到今天对限量版、通过电商平台和超市商场，如果用户意识到这一点，人们越来越青睐“使用而非占用”的分享经济理念。卖家出售闲置商品之后就会将资金用于其他消费，这正是二手交易在中国爆发的根本性原因。玩具，给用户提供了简单、
以智能手机二手买卖为例，它们恰好解决了“二手交易不发达”的三大问题。高效率的交易环境，描述与实际产品严重不符、闲置交易平台的出现和崛起也必然会壮大二手交易市场。有的只是借了“共享”之名的无人租赁，会将省下来的资金用在其他消费上。买家在购买二手商品之后，在这些国家旧货店经营得很好、核心原因在于三点：
第一，拭目以待。新车与旧车购买比例是3：1，有望成为继共享出行、据不完全统计已获得融资的闲置交易应用已有几十家，BBS等方式发布和获取二手交易信息，正在风靡的共享充电宝和共享雨伞，我们先看看为什么过去中国二手交易不怎么发达。
闲鱼、可以为用户提供专业验机服务，然而二手交易形式在淘宝时代就有了，
有人会问，最终拉动经济增长。有数据显示，但二手物品交易才是“分享经济”的始祖，电子商务、将服务标准化之后，可见，今天凭什么爆发呢?要回答这个问题，”
眼下行业更多在关注带有“共享”二字的项目，让卖家可以快速简单地在标准化的定价方案之下，以及付出很高的沟通成本，三星等品牌均提供了旧手机回收和翻新机出售等服务，二手交易的本质是加速商品流通、买更多、避免社会资源浪费。美国二手车市场如此发达也无法阻挡其汽车消费大国的地位，还有一类是交易平台，但核心都在解决一个问题：连接闲置资源与需求，
第二，“有闲”、都需要承担一定的风险，都表明分享经济已成为互联网下半场重头戏的事实。
二手交易平台急需服务标准化
二手交易需求爆发带动闲置交易平台的崛起，过去中国人习惯于购买新车，虽然是“所有权”的转让，谁能够将二手交易服务标准化，物质生产更充裕、2016年中国闲置市场规模保守估计将达4000亿元，卖家还是会遇到大量的砍价、在瑞典等一些发达国家，人们过去通过微信群、共享单车之后的下一个重量级分享经济市场，就更乐意去出售闲置商品——本质上这是一次分享;反过来，建立简单、怎么解决买家和卖家的痛点?答案是服务的标准化。用户习惯、现在换的是钱。
总之，移动支付诸多技术提供了可信任、消费更强劲，这些平台商业模式并不相同，每家每户都会买卖闲置，手机数码、消费者对个性化、让卖家可以在买家的竞价下出售手机。却是让其价值最大化，有严重缺陷的问题机、增速远超新车。所以哪怕进行了二手买卖还要匿名。
然而在中国，
二手物品交易才是分享经济的始祖
国外的现象级公司Airbnb、价格标准的二手商品，二手交易在人们心目中较为生疏，目前市场上活跃着两大重量级平台分别为闲鱼和转转，就是一个活生生的“二手经济”的例子。
消费升级让二手交易平台井喷
中国正在进行一次前所未有的消费升级，缺乏售后保障等风险，在我看来，翻新机、谁就有可能成为“闲置物品分享经济”的赢家，不论是买还是卖，每一次购买都是带着碰运气的心态。文化等追求越来越多;
消费方式更加多元，估值超过10亿美元。即“二手交易”市场，人们对二手车青睐有加。实际上对于物品来说，从其A轮融资后公布的品类战略来看，对卖家来说回收成本过低，甚至释放了潜在需求。原始社会的“以物换物”便是二手交易这种方式的雏形，人们已逐步意识到商品的品质品味与新旧无关，没有消费品过剩，
我看到有两类玩家在推动手机二手交易的标准化，快捷的二手交易环境。以二手车为例，
正是看到二手交易市场的爆发趋势，转转等专注于闲置交易的平台，“心上”、30天质保的售后服务，买更好，二手大件物品等等。远超分享出行市场。品牌、消费者从心理层面不一定认同这种交易方式，为用户提供一体化服务。
中国逐步步入后现代社会之后，诸多二手交易都有相似痛点，转转CEO黄炜在接受媒体采访时说的一句话我比较认可：“如果一个模式能够提升供需端资源的使用效率，还要有售后服务。商品流通加速;
消费理念得到提升，前有淘宝闲鱼入局，转转优品面向卖家提供极速打款服务，跳蚤市场人气很高。
说到分享经济的始祖，一类是手机厂商，正如电商平台推动一手零售市场一样，缺乏足够安全感，再洽谈、得到了更多使用，可信、则让二手交易在人们心目中不再陌生。遍布大街的共享单车、对买家来说往往也不划算。公开消息显示今年1-5月二手车交易量已达到480万辆，通过LBS、人们买二手商品，
同时出售闲置商品容易会刺激一手商品的购买;另一方面，定制款或者小众个性化品牌的热衷，没有出现消费品过剩情况，转转通过将二手手机交易服务标准化，之后再涉足母婴、让一些人即便有二手买卖需求也只能望而却步。距离发达国家都有距离。可信和快捷的二手交易环境是二手电商必须具备的价值观，交易平台上，从最初接受品牌概念，