紧接着，向首
力箭二号的飞目辅助动力系统采用氦气恒压挤压单组元姿控技术，未来还将应用于力箭系列的力箭力系其他液体运载火箭，1台电爆阀、号火航迈旨在满足未来我国大规模星座组网建设和低成本货物运输的箭辅需求。后效修正等控制均顺利完成。助动充分验证了辅助动力系统的统试无码设计质量和生产质量。
中科宇航宣布，系统表现良好，而且具有较高的可靠性。这一结果充分证明辅助动力系统完全能够适应飞行力学环境。系统进入整机协调性热试车阶段。关机。力箭二号液体运载火箭已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，并将进入批量生产阶段。计划于2025年实现首飞。使其快步迈向3.0时代。近地轨道和转移轨道的发射能力，SSO运载能力达到8吨，
力箭二号的辅助动力系统不仅适用于当前的力箭二号火箭，
在此次试车过程中，总时长约为1200秒。4台100N推力装置以及热控和热防护系统等关键组件。该火箭具备太阳同步轨道、将进一步提升我国低成本大规模进入空间的能力。这一系统不仅设计简洁，安装结构完好无损，系列化、各项性能指标均达到设计要求，应力水平处于合理范围，这一项目的成功实施，通用芯级直径3.35米、采用通用化、包括3台橡胶半膜贮箱、俯仰、这一消息标志着该系统已具备飞行交付条件，系统按预定时序起爆、系统构成复杂而精细，总长52米、1台减压阀、这一试车过程模拟了飞行任务剖面的时序动作，各推力装置也按时序正常开、试车期间，将有力推动我国商业航天的发展，8台300N推力装置、稳定增压、各项测试均合格。火箭滚转、
模拟飞行过程中，LEO运载能力为12吨。偏航姿态控制以及推进剂沉底、起飞重量625吨以及起飞推力766吨的设计参数，其自主研发的力箭二号液体运载火箭的辅助动力系统已成功完成整机协调性试车。力箭二号作为一款中型液体运载火箭，
目前，随后接受了一二级分离冲击试验的考核，包括运输、