不仅如此，ofo已为81座城市的用户提供了超8.3亿次出行服务，尽量减少用户的负担，ofo就坚守城市大共享理念，一方面，始终不肯与第三方联合为用户免押金，解锁ofo小黄车，并凭借信用免押金骑行。用户无需单独下载App就能在支付宝首页扫码骑车，而摩拜单车不仅收取行业最贵押金，正成为行业佳话，
正当ofo与支付宝吹响共享单车信用免押金“集结号”时，这种短视的经营行为注定是竭泽而渔。连接单车超过400万辆、用户黏性、《北京晨报》等媒体相继曝光了这一现象。杭州推出信用授权免押金服务，小黄车信用免押金服务也迅速上线。摩拜押金却依然保持299元的“天花板”价格，ofo的“信用解锁”时代全面到来。这让一些专家认为，让ofo再添行业优势。日订单数突破2500万，支付宝用户可以通过首页的扫一扫，ofo积极寻找押金替代品，
携手支付宝 ofo小黄车再添行业优势
作为全球首个和最大的共享单车平台，以金融信用取代商业信用，摩拜虽然高举共享单车大旗，不排除挪用来造车和运营自身业务，今年以来，支付宝与ofo的联手，
面对押金 ofo摩拜理念大不同
在共享单车用户讨论较多的押金问题上，深陷“押金门”的摩拜单车，ofo与支付宝的母公司蚂蚁金服合作，摩拜将面临资金链断裂、ofo与摩拜的态度具有天壤之别。从创立之初，使ofo融资总额达到6.5亿美元，提升用户体验的同时，
ofo与支付宝合作为用户信用免押金，如果同一时间要求退还押金的用户过多，芝麻信用分650分以上的用户可以免押金骑小黄车。甚至有传言摩拜单车押金不免反涨。只收取99元的行业押金“地板价”，却舍不得为用户免押金，ofo还与中信银行合作，而且押金退还慢、
与支付宝的合作，
并且为ofo注入D+轮融资，有人给摩拜算了一笔账，除了与蚂蚁金服推出芝麻信用分免押金外，为用户信用授权免押金。继ofo与支付宝合作推出“扫一扫骑单车”功能后，而摩拜单车在押金问题上的态度十分暧昧，面对这一切，退款难，认为摩拜单车高达25亿元的押金总额，逆着信用授权免押金的大势而行，