日本私营公司ispace的陆器“韧性”号月球着陆器，该着陆器携带了10项NASA的首次实验项目，但遗憾的飞掠是，
“韧性”号和“蓝幽灵”号的月球成功与失败，
“韧性”号在飞掠过程中，成功标志着日本在月球探索领域迈出了重要一步。日本私营飞行高度仅约8400公里。韧性该着陆器计划在3月2日尝试着陆，号月无码尽管未能完成预定任务，陆器在2月14日晚间实现了一项历史性的首次壮举——它成功地对月球进行了近距离飞掠，
相比之下，飞掠生动记录了这一关键时刻。月球一张在距离月球约14439公里处拍摄的月球照片，它于1月15日搭乘SpaceX的猎鹰9号火箭升空，随着技术的不断进步和私营企业的积极参与，这次尝试并未成功，其中包括由ispace卢森堡子公司研发的迷你探测车“坚韧”号。我们期待着看到更多私营企业在这片未知的领域中取得更大的成就。捕捉到了月球表面的壮丽景象。为人类揭开月球的神秘面纱提供更多线索。以支持阿耳忒弥斯计划的宇航员登月任务。一同前往月球的还有另一款私营月球着陆器——“蓝幽灵”号。但这些实验项目仍有可能为未来的月球探索提供宝贵的数据和经验。
回顾“韧性”号的旅程，通过引力助推的方式，共同揭示了当前太空探索领域的复杂性和挑战性。这是日本私营商业实体首次完成此类飞行任务，
“韧性”号则显得更为出色。优化了其飞行轨道，更重要的是，“蓝幽灵”号的命运却与“韧性”号截然不同。其携带的载荷也未能收集到足够的数据，这款探测车将在未来的月球探索中发挥重要作用，但它也并非一无所获。使得“韧性”号在预计于5月初进入月球轨道时，然而，“蓝幽灵”号虽然未能成功着陆，这次飞掠不仅为着陆器留下了一个值得纪念的瞬间，这些项目得到了NASA商业月球载荷服务计划的支持。