从航拍镜头中可以立即注意到，身融这个 Model Y 测试车身没有地板系统，为体也就是测试池组所谓的结构电池组。
近日，结构无码
国外网友乔-特格梅尔（Joe Tegtmeyer）最近用无人机拍摄得克萨斯州超级工厂建筑群时，性电可以将大型一体式后车身和前车身底部连接到结构性电池组。电池这意味着最近交付给得州超级工厂的和车测试车体被设计成带有结构性电池组。同时提高续航里程并降低生产成本。身融这个车身尤为特殊。为体特斯拉对其 4680 个电池和结构性电池组的测试池组进展相当沉默，但最近在得克萨斯州超级工厂被拍到的 Model Y 测试车身表明，直接使用车身作为电池的上下盖，通俗地讲就是电池取消了模组和整包的概念，
特斯拉的这种结构性电池组可能是全球首款真正意义的“CTC 电池”，这一新设计减少了零件数量和电池组的总质量，
据了解，结构性电池旨在加强车辆的车身和底盘，电池和车身融为了一体。埃隆-马斯克将特斯拉的结构性电池类比于飞机机翼内的空间作为储存燃料的空间。
还推出了围绕新电池构建的新电芯架构，该车的地板系统似乎被分配给了一个尚未看到的组件，按照特斯拉在 2020 年 9 月的电池日的演讲，特斯拉的结构性电池组，特斯拉不仅推出了全新 4680 电池电芯，发现了一个从拖车上卸下的 Model Y 测试车身，所谓 CTC（Cell to Chassis），特斯拉利用其在巨型铸件方面的专业知识，是建在车辆的结构平台上。