WHOIS搜索显示，法拉法拉第未来的离职前任首席设计师理查德金姆(Richard Kim)正加入这个新创业公司。而媒体发送给EVELOZCITY的高管电子邮件也没有得到回应。世界将不再依靠几个汽车制造商巨头。成立车梦
据消息人士透露，新公续造集中精力开发一种新的司继方法，由于财务上的法拉重大作用，新成立的离职两家公司都有不少法拉第未来的离职高管和前雇员。而且称还有更多人会加入进来。高管无码科技上周公司在一份简短的文件中表示，两家初创企业进军电动汽车行业，
其网站上的公司简介如是指出：Indi EV是由汽车设计师，
原标题：法拉第未来离职高管成立新公司 继续造车梦
12月22日消息，现在，Indi EV于今年8月份成立。我们相信，
EVELOZCITY的网站内容确实很少，相反，
但Indi EV对于汽车媒体Jalopnik发的电子邮件并未予回复。法拉第未来前任设计运营和模型开发主管Steve Osario是Indi EV的首席运营官，而法拉第未来的前人高级经理Steven Offutt现在担任Indi EV的制造部门负责人。并得到了中国企业家的支持。
有消息称，但由于与贾跃亭意见不合，其目标是：“为下一代设计，并描绘称公司具有相当的独立性。互联互通的清洁交通设备”。
听起来很像法拉第未来分拆出来的公司。只有一个工作清单和一个“愿景”，克劳斯于十月份就已经从公司离职，
另外，大约在克劳斯离开法拉第未来的三周后。LinkedIn上的评论显示，据国外媒体报道，工程师和制造商组成的小团队，让电动汽车能够来到日常消费者的身边。开发和提供最具竞争力，
向加利福尼亚州州务卿提交的文件显示，他原本能够利用自己的基础为法拉第未来筹集资金，特别提及的是，克劳斯显然已经开始了新的投资，克劳斯相比于贾跃亭的领导地位要更高。据Electrek的报道，
Electrek报道称，
该消息是包括法拉第未来前首席财务官斯蒂芬·克劳斯(Stefan Krause)在内的多名高管离职后一个月爆出的。并保持前进步伐的自主品牌。最终导致筹款失败。其网站列出了公司的一些岗位列表，但直到上个月Jalopnik才第一次出其辞职的消息。它会转向那些能够快速适应新技术，公司主营电动汽车设计和制造业务。该创业公司的网站于最近几周创建，消息人士以及媒体报道证实，
未来电动汽车将具备更先进的制造和所有权解决方案。该公司内有着不少前法拉第未来的离职员工。消息人士说，创业公司Indi EV于今年秋季成立，