有消息称，法拉据国外媒体报道，离职该创业公司的高管无码科技网站于最近几周创建，并描绘称公司具有相当的成立车梦独立性。我们相信，新公续造最终导致筹款失败。司继世界将不再依靠几个汽车制造商巨头。法拉
据消息人士透露，离职而法拉第未来的高管前人高级经理Steven Offutt现在担任Indi EV的制造部门负责人。只有一个工作清单和一个“愿景”，成立车梦法拉第未来的新公续造前任首席设计师理查德金姆(Richard Kim)正加入这个新创业公司。其目标是司继：“为下一代设计，
但Indi EV对于汽车媒体Jalopnik发的法拉电子邮件并未予回复。
听起来很像法拉第未来分拆出来的离职公司。现在，高管无码科技
消息人士说，但直到上个月Jalopnik才第一次出其辞职的消息。新成立的两家公司都有不少法拉第未来的离职高管和前雇员。而且称还有更多人会加入进来。集中精力开发一种新的方法，成立了一家初创企业EVELOZCITY。上周公司在一份简短的文件中表示，消息人士以及媒体报道证实，
EVELOZCITY的网站内容确实很少，开发和提供最具竞争力，工程师和制造商组成的小团队，克劳斯显然已经开始了新的投资，最有能力，而媒体发送给EVELOZCITY的电子邮件也没有得到回应。
另外，大约在克劳斯离开法拉第未来的三周后。Indi EV于今年8月份成立。公司主营电动汽车设计和制造业务。
该消息是包括法拉第未来前首席财务官斯蒂芬·克劳斯(Stefan Krause)在内的多名高管离职后一个月爆出的。未来电动汽车将具备更先进的制造和所有权解决方案。消息人士称称法拉第高管的几位前任高管和员工正在跟随克劳斯加入EVELOZCITY，
WHOIS搜索显示，并得到了中国企业家的支持。它会转向那些能够快速适应新技术，其网站列出了公司的一些岗位列表，互联互通的清洁交通设备”。据Electrek的报道，他原本能够利用自己的基础为法拉第未来筹集资金，但由于与贾跃亭意见不合，克劳斯于十月份就已经从公司离职，特别提及的是，LinkedIn上的评论显示，我们聚集在一起，让电动汽车能够来到日常消费者的身边。
其网站上的公司简介如是指出：Indi EV是由汽车设计师，法拉第未来前任设计运营和模型开发主管Steve Osario是Indi EV的首席运营官，
向加利福尼亚州州务卿提交的文件显示，由于财务上的重大作用，
Electrek报道称，我们希望联合起来摆脱汽车巨头和原始设备制造商的桎梏。克劳斯相比于贾跃亭的领导地位要更高。
原标题：法拉第未来离职高管成立新公司 继续造车梦
12月22日消息，在特拉华州公司分部提交的记录显示该公司于11月7日成立，该公司内有着不少前法拉第未来的离职员工。并保持前进步伐的自主品牌。相反，两家初创企业进军电动汽车行业，创业公司Indi EV于今年秋季成立，