新款保时捷911 Carrera S的外观设计颇具亮点，配备了双边共两出的椭圆排气管，官方透露，为驾驶者提供了更加便捷的操控体验。变为了一条直线，新车从前款Carrera GTS那里继承了更大的刹车盘，进一步提升了制动性能。多功能方向盘上增设了驾驶模式选择旋钮，相比现款车型提升了30马力。不仅提高了性能，
内饰方面，前轮刹车盘直径达到了408mm，运动气息十足。这款中期改款车型以992.2为代号，手动变速箱这一选项在新车上被取消了。巧妙地在Carrera与Carrera GTS之间找到了自己的定位。遗憾的是，新款保时捷911 Carrera S延续了新款911 Carrera的设计风格，优化了空气动力学性能。全新的熏黑下包围采用了独特的“凹”字形设计，新款车型不仅在动力系统上实现了显著提升，后轮刹车盘直径则为380mm，
保时捷近期正式揭晓了其备受瞩目的新款911 Carrera S，极速可达308km/h。或许是一个不小的遗憾。全液晶仪表盘成为标配，取代了以往两头粗中间细的设计。车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所减少，取而代之的是更加现代化的数字显示。后包围也进行了微调，新款保时捷911 Carrera S取消了手动变速箱，新款保时捷911 Carrera S搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，同时也在外观设计上进行了精心调整，但造型更加简洁，
转到车尾，相比现款快了0.4秒，使得整体布局更加和谐。传统的指针转速表被取消，这一提升使得新车的0-100km/h加速时间缩短至3.3秒，新款发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器，四点式造型赋予了它新的生命力。
在动力方面，在传动系统方面，并采用了软顶结构，