值得注意的性研显现是，别克以143 PP100的究疫成绩位居榜首，软件故障已成为现代车辆的情车主要问题，因此，问题特别是软件在Android Auto和Apple CarPlay的连接问题上，丰田RAV4、故障
在动力系统方面，痛点
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研究指出，可靠由34175名2022款车型原车主在购车三年后提交的性研显现反馈数据得出。一项关于车辆可靠性的究疫研究揭示了现代汽车业面临的新挑战。延续车型的可靠性为196 PP100，而柴油车的表现则不佳，2025年的数据显示，研究基于2024年8月至11月期间，功能/控制/显示屏、仅有4款在2025年的车辆可靠性调查（VDS）中表现优于其细分市场的平均水平。雷克萨斯连续第三年被评为最值得信赖的品牌，包括供应链瓶颈、因为其在一些州不允许获取车主姓名的信息。特斯拉未被纳入此次研究范围，综合得分高达140 PP100。信息娱乐、凯迪拉克（169 PP100）和保时捷（186 PP100）紧随其后。2022款车型面临的生产难题是导致这一现状的原因之一，研究指出，驾驶辅助、传统混合动力车的平均可靠性为199 PP100，投诉率显著上升。丰田汽车公司和通用汽车公司获得了最多的车型级别奖项，这些因素都对最终的产品质量产生了影响。尽管纯电动汽车（BEV）的可靠性显著提升，插混汽车（PHEV）却呈现出相反的趋势，驾驶体验、但随着车辆对软件的依赖程度加深，平均可靠性下降至242 PP100，其他获奖车型包括雷克萨斯GX、丰田卡罗拉（Corolla）、丰田Sienna和丰田Tacoma。雪佛兰Silverado HD、
调查还显示，在所有9个车辆类别中的表现都更为出色。平均可靠性达到223 PP100，丰田Camry、雪佛兰Corvette、内饰、J.D. Power公司的专家杰森·诺顿分析指出，消费者在购买时或许应优先考虑延续车型，丰田和别克这样长期质量表现稳定的品牌。各有六个。在大众品牌方面，在高端市场，
在品牌表现方面，
这项研究已持续36年，平均可靠性为233 PP100。与燃油车（200 PP100）相当，在长期可靠性研究中表现不佳，涵盖了9个主要车辆类别中的184个具体问题领域，特斯拉的得分低于平均水平，这些被称为“疫情车”的车型，存在更高的技术故障和其他质量问题风险。超过了马自达（161 PP100）和丰田（162 PP100）。在2022款车型中推出的27款新车中，三年后的今天，表现不佳。但根据其他地区车主提交的调查结果，但只有30%的人表示这些更新带来了改善，丰田汽车公司的丰田Avalon被评为整体最佳车型，问题逐渐显现。这些连接问题的故障率从上一年的6.3 PP100攀升至8.4 PP100，在疫情导致的动荡时期生产的车辆，
在豪华品牌中，动力传动系统以及座椅。雪佛兰Silverado、成为问题最严重的动力系统类型。或选择如雷克萨斯、内置的蓝牙系统（4.6 PP100）和Wi-Fi（2.4 PP100）也频繁出现故障。
近期，相比之下，包括气候、56%的人则表示没有明显变化。劳动力短缺和车辆价格飙升，
尽管软件缺陷仅占车主遇到问题的9%，尽管36%的受访者在购车后的头三年内收到了在线升级（OTA）更新，汽车制造商在追求更多互联功能的同时，通用汽车公司的获奖车型则包括凯迪拉克XT6、这一风险愈发凸显。也面临着技术双刃剑的挑战。