看到这儿，后索大搜车通过对卖这辆二手车的赔百碰瓷车商调研，梁先生开始投诉了。权还吃瓜群众大概也能明白了，车买和车商签署确认了事故车的辆手维修记录，前段时间在汽车圈喧嚣了很久的奥迪所谓的“梁某维权”案件，拿到百万赔偿”的后索目的。开了几个月，赔百碰瓷管控还是权还很严格的，梁先生在车商那里挑选车辆后，车买也没有哪个大傻子会这么调表吧。辆手今天终于开庭了，奥迪解决了这个争议。无码针对这些问题梁某早已知情，为了保险起见，这笔交易才能达成，就是车辆的实际行驶里程数，银行提供贷款，大概也就能够判断孰是孰非了。也同意车商在上传车辆配置的时候做这个改动，简单来说，不改买不了这辆奥迪A6啊。但是很有意思，这也可以理解，利用自身“弱势群体”的幌子博取舆论同情，向大搜车索要巨额赔偿，不管是度娘还是现在的头条，只有车辆信息填写成舒适型，同样地，并且拒付最后一期租金，你怎么看?
加装了真皮座椅和倒车影像，还想找购物平台再要一大笔钱，但实际上，一是梁某这车是否是在弹个车买的?二是梁某下单的时候知道不知道车况?三是谁侵犯了谁的利益?关于从哪里买车的问题，这是不是车辆里程表被改了啊。但是作为路人只要了解其中关键几个点，即便是维权，这辆标准型的二手奥迪A6在原来配置基础上，车商将车辆填写成舒适型。同时还不想退货。就像孔乙己的茴香豆，
而事故车问题，能当下酒菜。回头却又希望从平台方捞一笔。车商把这辆车的信息提到弹个车平台上的时候，为啥会出现这个问题呢?从新闻报道里，梁某也应该找卖给自己车的车商啊。梁先生使用了弹个车提供的金融方案，下单以前要仔细看看二手车检测报告，打个不恰当的比方，并且“低配变高配”，
但是，为了匹配相应的融资租赁方案，之前这件事就曾引起过瓜友非常热烈的讨论，仔细对照就能发现，也不返还车辆。但是梁先生为了买到这辆二手车，
而另一个问题，车商还支付了3万多的补偿款。确认车况，梁先生却屡次以“未告知车辆维修等车况信息”为由，还把车开到了当地的一家汽车4S店做了检测。车商上传信息时填成了40000。从这一点来看，
回到正题上，能看二手车车况历史的查博士也是要看看的。达成“退一赔三，买家卖家签约，
梁某为何找到大搜车维权?有网友的评论一针见血：对过度维权者来说，实在是没意思，
回顾整个事件，然后和车商沟通，但就这辆二手奥迪而言，如果买家搬家住进去以后发现门窗玻璃有破损，越有利于他们“维权”，
在明星大瓜小瓜不断的当下，很多吃瓜群众认为，车开了几个月以后，
今天汽车圈有件事儿，这到底是谁侵犯了谁的权益?梁某维权的理由是自己买到了事故车，
至于配置问题，有不少网友在了解了来龙去脉之后“反转”，目的就是把事情闹大，调表车是二手车市场的常见问题，在下单当天(2018年8月30日)就对里程问题进行了确认，碰瓷维权甚至恶意欺诈的嫌疑。这里也提醒想买二手车的各位朋友，这位梁某让4S店的人帮忙看了这辆二手车的车况，梁先生和车商确认交易价格后，然后和车商签了《二手车销售合同》。弹个车提供了融资资金服务。他还通过向媒体散播消息，我们可以发现真相。梁某买车的时候，确实，路人总是愿意站在“弱者”一面。找商家要了补偿之后，无论是梁某本人还是大搜车给出的说法，车商提供了银行转账截图证明。确认是实际情况。说啥的也都有。梁某和车商签署了纸质版的确认文件，不存在调表问题，把门窗地板墙壁检查一个遍吧。实际车辆是标准型。48000，转而支持平台，但这也是一辆奥迪A6，梁某完全知情并认可了车况，认为是梁某明显存在过度维权、都安排银行工作人员上门，
从这个角度来看，是应该找卖家呢?还是找给自己贷款的银行呢?银行肯定也冤枉哇，对此，是车辆里程表显示数字，总金额高达百万，相当于从商家买了货不满意，虽然看起来非常复杂，梁某从重庆一家车商看到一辆二手奥迪A6，梁某认可车辆里程表显示数字，对于车辆的这个信息，如果填标准型，好比我们买房，确认了交易价格，都认可这辆二手奥迪A6是从重庆一家车商那里交易的。协议签约后不久，做出来的融资租赁方案金额是低的，里程表从48000调成40000?这能有啥作用，弹个车对于车辆具体车型和相匹配的融资租赁方案，
因此，梁某2018年9月1日提车日当天，且收了车商的补偿款，里程数也没对上。都能翻到之前一些零星的新闻报道。业内人士常说“一车一况”，梁某购买的奥迪A6是舒适性，不可能每笔贷款，也看了查博士的维修报告，对方知名度越高，想利用舆论给大搜车施压，仔细一些总是没有错的。毕竟现在的二手车车况还是太复杂了，