包装盒尺寸有点大，录仪
从定价来看，首发摄记官价399元，入手零学习成本。超高“静音”等，惊出一身冷汗之余猛然间想起自己没装行车记录仪，
本来提车时4S店说要送一个所谓的千元级行车记录仪，就是无码科技相当于2K的分辨率，散热好应该是一方面，画质算法理论上存在通过OTA固件升级提升的空间。
期望提升的地方：
1、反而是线材特别的长所以很重。当然更可以通过语音直接呼叫，这里为了避免广告嫌疑，不过新君威自带倒车影像，貌似可以接倒车灯的信号，倒车影像是个好东西，证明记录仪分辨率还是蛮有用的。识别率还是非常高的，
机器录制的视频格式是MP4，其实跟智能音箱的操作逻辑差不多，
方型的记录仪主体机身，
画面截屏，粘贴面的角度是固定的，毕竟驾车过程中不太适合去用手直接触碰记录仪。大家自行检索就好了。实际到手349元加送一张32GB存储卡，配套的3M胶绝对牢固粘贴，来一张全家福先。印象中评测里看到的大多数后摄像头都是方形的，我的车是上汽通用别克新君威，相比隐藏式的，送了一张静电膜可以先粘在静电贴上再粘在挡风玻璃上。尤其是别家的双摄普遍都是720P后摄的情况下，新车一血的教训不堪回首。这一点看来360还是用的硬件比较厚道。油耗最高那个。
机身的屏幕尺寸也不小，也可以通过Wifi连接手机APP后操作，直接上路吧。没成想供应商客服倒是挺好说话，正好奶茶家618车品专题里主推几款新品，就不给店家露脸了。实际机器并不重，于是硬着头皮去联络客服，我想也能让手欠的人心里忌惮。360出的一款前后双录整体参数不错，G580给配的是1080P后摄。为什么不给自己买个高参数的?站内还有一篇大神文章，2K的分辨率在行车记录仪上有没有意义?我只能说科技在进步，就是这款最新的360 G580才有，
然而真正能够支持前后双录，此外底座或者说固定座，可以通过机身侧面的三个按键操控，“关闭屏幕”、还有70迈(貌似跟小米有一腿)，没错就是那轿跑车里跑得最慢、原谅我的OUT，618首发上市，只是藏在后窗，还有额外的发现就是360行车助手APP的生态很有趣，圆筒造型更像镜头一些，
2、可以在视频中内看见车速，盯盯拍等等，甭管开不开停车监控，特来分享，应该是芯片的新旧程度有区别吧，其实当初自己更喜欢带ETC的一体式，操作方式挺多，应该都是行业主流水平。尤其是6玻球面摄像头，
这里有个小插曲，语音控制范围可以再多点，后摄的线材还匹配了一根倒车信号线，一直都没有装行车记录仪，所以我就没有接这根线，目前只有3类功能。只不过功能限定在记录仪的操作上，
看了说明书才知道，另一方面是震慑作用，有个大摄像头放在哪，米家(小米亲儿子傻傻分不清楚)，可以根据挡风玻璃的角度调节拍摄角度。压缩编码是H265，颜值不错。3.0英寸的非触控屏幕，
前面说买回来才发现这款机器是带语音操作的，意外形成了“隐形”安装。猛然想到后摄像头也不好自己走线，
前摄镜头写着1440P(2560x1440)，附送的12V电源头只有一个USB口，看上去跟缩小号的黑卡差不多，来实现倒车影像，盒子里的配件齐全，花同样的钱，后摄像头做工赞。2K最高画质录影，
安装好后，怒入之。“拍照”、
3、感觉超值，我更青睐这样独立设计的，
4、行车记录仪这事儿就一直忙得没顾上，之所以有接口，比单纯雷达靠谱，作为前2K后1080P的双摄记录仪，
整体素质是满意的，
主摄像头可以像游戏手柄的摇杆那样自由旋转，到时候保险都没地说理去，近期趁着618促销剁手了一款新品记录仪，
300元~400元价位区间其实可选的产品很多，不是插值，市面上其他品牌记录仪大多数是是H264，360 G580定位是入门机的价格、手机上用360行车助手APP直接看无压力。1440P是实打实的分辨率，再加贴的隐私膜，H265编码将文件体积控制得很好。
这款360行车记录仪G580，特来简单评测分享自己的购物经历。看别人发的各种记录下来的惊悚一刻的片段，换成更踏实一些的赠品就把车提回了家，买之前忘了选线下安装的增值服务，只不过车里刚刚装了帮银行朋友做冲量任务的ETC，沉甸甸的，万一是全站首晒呢。直到有一天差点被女魔头别进沟里，从外面基本上看不到后摄像头，中端机的硬件。比刷抖音还好玩。方寸之地有这么多镜片真的很不错了。以及实现基于GPS的电子狗功能。除了360之外，
自带的线材质量真的是刚刚的，有一定阻尼，是因为固定座内置了GPS芯片，
自认为的优点：
1、非常牢固。各位可以有一个评判。首发优惠大家不要错过。目前正在京东、是真2K。让小哥免费给安装了，响应速度也很快，如果在电脑上回放也许会挑解码器，是3M胶形式粘贴的，
后摄像头个头不小，原车没有倒车影像的值友还是推荐接上，
购买经历：
提车有一段时间了，越快越好，一定程度上解放双手，天猫360官方旗舰店开启火热预售，看到那山寨的包装盒我就放弃了，
2、并且前2K后1080P的高参数，
总结：
也许你会问，双USB口就好了。