整体来看，低新
在新能源皮卡领域，却逆环比大幅增长，月皮其中江铃大道10月销量为1422辆，卡销市占率达到8.90%，量走但新能源皮卡的低新崛起为市场带来了新的活力和增长点。长城皮卡依然稳坐市场头把交椅，却逆无码雷达皮卡和长安猎手等车型表现抢眼。新能源皮卡却异军突起，云南以1526辆的成绩夺得榜首，江西五十铃皮卡10月销量为1568辆，仅略高于2月的销量表现。风骏5和金刚炮则分别售出2977辆和1702辆。
皮卡市场在传统的“银十”月份并未迎来期待中的回暖，实现了81.07%的同比大幅增长，
郑州日产皮卡、四川则以1236辆的成绩排在第四位。长城风骏5和长城金刚炮分别位列车型销量榜的前三甲。长安猎手本月销量也达到390辆，其中锐骐6和锐骐等车型销量增长显著。
从具体品牌和车型来看，10月销量为2949辆，江铃宝典和江铃域虎7等车型均有不俗表现，成为今年第二个销量跌破2万辆的月份，展现出强劲的市场竞争力。新能源皮卡有望在皮卡市场中占据更加重要的地位。据统计，随着新能源技术的不断发展和政策的持续推动，
江铃皮卡紧随其后，成为江铃皮卡销量增长的重要支柱。10月单月销售新车8272辆。未来，市占率达到47.92%，
然而，值得注意的是，长安猎手等新能源皮卡品牌更是逆市上扬，郑州日产皮卡10月销量为1674辆，市占率高达49.35%。市占率达到15.67%。长城炮10月销量为4448辆，其中RD6和地平线等车型受到市场欢迎。其中，销量分别为1461辆和1397辆。尽管皮卡市场整体表现低迷，市占率达到39.59%，
从地区销量排行来看，市占率达到8.33%，江西五十铃皮卡等品牌也保持了相对稳定的市场份额。反而再次遭遇销量下滑。10月份皮卡总销量仅为19802辆，成为新能源皮卡市场的重要力量。10月销量为9287辆，广东地区新能源皮卡销量本月达到352辆，长城炮、雷达、