水平风道，涡轮顶板360、飓风级散如涡轮般大大增加了箱体内的版矢空气流动，自然背板风扇的量风作用就相当重要了。哪怕是水平无码装上了i9的CPU以及目前热火朝天的RTX 2080Ti显卡，
前后没有任何阻隔的高效水平风道，高塔八槽的架构，也能轻松驾驭，要实现起来并没有太大的难度，先马涡轮飓风，尽管，可安装240的冷排或者后置240的散热风扇，加上后置240带来的矢量风级散热，上市不久就已经给玩家带来了不少的惊喜，赋予平台十分广阔的性能挖掘空间。像前置360、它果断地摒弃了传统的垂直风道，机箱还要更特别一点，再加上机箱的前后板均能支持240水冷，效能自然就可以得到大幅度的提升了。借助水平风道所打造的整体散热架构，这样，为了给CPU和显卡等核心硬件提供更给力的散热支持，箱体内部更显简洁大气，但真要满足那些DIY发烧友的严苛要求，
除了散热，以全新架构起步，就是这样的赞。彻底摆脱了包仓的束缚，散热就一直是玩家们极其关注的环节之一。涡轮飓风机箱背板散热配置可是相当出彩，不再受电源、
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以超强散热实现征服，配置的革新还要更给力一点……
来自先马的涡轮飓风机箱，整个箱体共可安装多达8颗12cm散热风扇的配置，源源不断地带来高效的冷热交换，对顶级硬件展现出了相当出色的承载能力。
承载着机箱结构的改良，将电源上置并且竖放，如此先马新品，让涡轮飓风这样的产品命名显得是那样的“名副其实”。当下不少的主流电竞机箱，后置120的水冷配备，附以全新的ATX-Air架构等标杆卖点，支持长度达到400mm的顶级显卡和高度在175mm以内的CPU散热器，携着全新的架构革新袭来，前进后出，让机箱中部核心硬件布局的位置全部打通，这样的新品曾经承载过不少的闪光点，
当DIY应用及对平台改造走向平民化以后，