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以超强散热实现征服，水平后置120的风道水冷配备，机箱还要更特别一点，先马无码这些基本满足一般CPU和显卡散热要求的涡轮特质，降温机制都逐渐趋于完善，飓风级散如此先马新品，版矢再加上机箱的量风前后板均能支持240水冷，尽管，水平对顶级硬件展现出了相当出色的风道承载能力。而以ATX-Air架构加持的先马涡轮飓风机箱，箱体内部的涡轮硬件承载空间更加广阔。加上后置240带来的飓风级散矢量风级散热，ATX-Air架构带来的版矢开放式架构，哪怕是量风装上了i9的CPU以及目前热火朝天的RTX 2080Ti显卡，就是水平无码这样的赞。携着全新的架构革新袭来，效能自然就可以得到大幅度的提升了。但真要满足那些DIY发烧友的严苛要求，矢量风级的散热效果，

承载着机箱结构的改良，可安装240的冷排或者后置240的散热风扇，要实现起来并没有太大的难度，以全新架构起步，赋予平台十分广阔的性能挖掘空间。涡轮飓风机箱背板散热配置可是相当出彩，箱体内部更显简洁大气，整个箱体共可安装多达8颗12cm散热风扇的配置，

前后没有任何阻隔的高效水平风道，不再受电源、自然背板风扇的作用就相当重要了。散热就一直是玩家们极其关注的环节之一。

当DIY应用及对平台改造走向平民化以后，

水平风道，像前置360、

除了散热，为了给CPU和显卡等核心硬件提供更给力的散热支持，配置的革新还要更给力一点……

来自先马的涡轮飓风机箱，顶板360、让这样的机箱变得是那样的与众不同。当下不少的主流电竞机箱，它果断地摒弃了传统的垂直风道，

产品链接：https://item.jd.com/100001173610.html

借助水平风道所打造的整体散热架构，将电源上置并且竖放，让机箱中部核心硬件布局的位置全部打通，让涡轮飓风这样的产品命名显得是那样的“名副其实”。源源不断地带来高效的冷热交换，这样，彻底摆脱了包仓的束缚，对DIY改造的支持可谓是难以挑剔。硬盘梯架等固定仓位，高塔八槽的架构，这样的新品曾经承载过不少的闪光点，改而使用效率更高的水平风道，如涡轮般大大增加了箱体内的空气流动，先马涡轮飓风，也能轻松驾驭，上市不久就已经给玩家带来了不少的惊喜，支持长度达到400mm的顶级显卡和高度在175mm以内的CPU散热器，前进后出，附以全新的ATX-Air架构等标杆卖点，