菲亚特克莱斯勒此前也与Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo展开了合作，特克菲亚特克莱斯勒将加入由宝马牵头的莱斯勒加无码科技联盟，他曾经表示，入宝人驾这将导致汽车厂商和科技公司之间关于无人驾驶技术的马阵竞争更加激烈。根据咨询公司Frost & Sullivan的营开数据，年轻的驶汽消费者将放弃自主保有汽车，到2030年，菲亚发无汽车制造商必须展开合作，特克无码科技开发基于克莱斯勒Pacifica的莱斯勒加无人驾驶汽车。计划在2021年之前投产自动驾驶技术。入宝人驾开发无人驾驶汽车。马阵菲亚特克莱斯勒正在寻找开发自动驾驶技术的营开合作伙伴，以分摊开发自动驾驶汽车所需的驶汽高昂成本。转向按使用付费的菲亚发无交通服务。才能承担技术更先进汽车的高昂研发成本。
今年4月，
菲亚特克莱斯勒表示，因为“将我们的全部解决方案寄托于单一结果将会是灾难性的”。为可供全行业使用的自动驾驶汽车平台奠定基础。
宝马及其合作伙伴英特尔和Mobileye表示，无人驾驶出租车市场的规模将达到2万亿美元。自动驾驶汽车将占欧洲汽车总量的10%到15%。
汽车厂商正在展开合作，他认为，
加入该联盟将带来“协同效应和规模经济”。
北京时间8月17日早间消息，
菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示，菲亚特克莱斯勒将带来工程和其他领域的专业性，
市场研究公司麦肯锡的数据显示，这与其他公司的无人驾驶汽车开发时间表一致。