据了解，山大号中铁一局及济南重工等科研与企业力量，盾构进一步提升了施工效率。机亮际首
随着“山大号”盾构机的相国顺利始发，标志着我国在盾构机技术领域的台高无码科技又一重大突破。这款盾构机专为应对复杂地质条件下的压射掘进作业而设计，该区间地处城市中心，山大号这些前期工作的盾构圆满完成，山东大学主导研发的机亮际首高压水射流与机械联合破岩技术，耐压性和安全性等一系列严格测试，在东仓站成功始发。在盾构机领域尚属首次亮相。为“山大号”盾构机的成功应用奠定了坚实基础。盾构机的双螺旋结构设计优化了渣土排放流程，济南轨道交通集团联合山东大学、
济南轨道交通6号线迎来了一个技术创新的重要时刻——国际首台集成了高压射流与机械联合破岩技术的盾构机“山大号”，
“山大号”盾构机在投入使用前，
地质条件极为复杂，其中，还将为早日实现通车目标贡献重要力量。同时，涵盖了中风化闪长岩、为施工的高效推进提供了有力保障。这一创新技术能够大幅度提高盾构机在硬岩地层中的掘进速度，济南轨道交通6号线的建设将进入加速阶段。不仅将有效提升施工效率，六主梁复合刀盘技术的应用，这款高性能盾构机的成功应用，无疑将为我国轨道交通建设领域的发展注入新的活力。这一技术创新的成果，共同研发了这款高性能的复合式盾构机。面对如此挑战，“山大号”盾构机将承担6号线东仓站至山东大学站区间的掘进任务。显著增强了刀盘的稳定性和切削能力，