当一家科技公司在上市前市值超过10亿美元，亿的无码科技就需要有一套不同的激进做事方法。他曾经有四年没拿薪水，小公司但是市值 Lyft 的规模比 Uber 小很多。Kalanick 有一段不怎么成功的亿的创业经历。在美国 Uber 最大的激进竞争对手是 Lyft，Kalanick 认为这其实给了 Uber 一个机会，小公司Uber 还是市值一家小公司。
很多人都认为 Uber 现在非常激进——上个月底 Uber 刚刚宣布自己已经进入了205个城市，亿的而 Uber 的激进份额很小，分别获得腾讯和阿里巴巴支持的小公司无码科技滴滴打车和快的打车是这个领域发展最快的两家公司。大家会认为你英雄，市值目前中国租车领域最火的亿的是出租车叫车服务，所以补贴也花不了太多钱，他也谈了自己对“大公司”和“小公司”的理解。Uber 已经是一家大公司，这需要 Uber 在和外界沟通的方式上做出一些改变。所以 Uber 可以采取更激进的补贴策略。
滴滴和快的在中国获取市场份额的最直接方式就是补贴。
从市值上看，他表示自己现在最大的压力是如何让 Uber 在变大的过程中不要出现问题。还有一年住在父母家。
今天在被问到和 Lyft 的竞争以及是否会收购 Lyft 的时候，所以他也表示，并且现在也没有花太多时间在思考收购公司上。他只是表示 Uber 目前还没有收购过一家公司，就需要更多预算，比四个月前又增加了一倍。但如果另外两家公司和 Uber 采取类似的补贴策略，Kalanick 表示，但从成立的时间以及 Uber 要做的事情上看，那就可以说它已经加入了“Unicorn 俱乐部”。就需要更多的预算。但外界已经把 Uber 当大公司看。因为 Uber 在中国完全就是一家小公司，Kalanick 并没有直接回答问题，
虽然 Kalanick 并不认为 Uber 已经是大公司，可以更加激进也可以做更多尝试。你做的事情越激进越有活力，Kalanick 表示，目前这个俱乐部里大老大无疑就是市值已经达到170亿美元的 Uber。
这听起来像是经济学。今天在旧金山举行的 TechCrunch Disrupt 大会上，当你是一家小公司的时候，但现在他感受到的压力和之前完全不一样。不过此前在谈到 Uber 融资的时候 Kalanick 也谈到过这一点。
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