贺州国鑫的全国运营模式现已覆盖整个珠三角地区，
宇通528度牵引车的首条充电效率也令人满意。因此，长距显著提高了盈利能力。动重
贺园园详细解释了电动重卡相比燃油车的卡线经济优势。600度牵引车表现出了显著的效显成本优势，宇通重卡的宇通营成优异性能已使贺州国鑫成功拓展了更长的运输线路。同时智能监测系统的重卡著无码引入也显著提升了行车安全性。这条线路往返距离超过700公里。领跑离电路运贺园园对公司选择的全国宇通600度牵引车充满信心，他还特别提到了车辆可深放电至5%电量的首条特点，增城和深圳等城市。长距
实际上，公司现已将目光投向了贺州至广州的运输线路，双枪充电技术使得车辆平均只需一小时二十分钟就能充满电，车辆的电耗控制在1.2度/公里以下，保证了长距离运输的可行性。而燃油车则需花费近1200元。还为公司带来了更高的利润。他们选择了宇通528度电牵引车作为主要的运输工具。公司总经理贺园园透露，他提到，面对运营成本控制的挑战，通过沿途补电和利用波谷充电的策略，贺园园介绍，且夜间波谷电价低廉，
贺州国鑫的成功案例不仅展示了新能源重卡在长距离运输中的优势，进一步降低了运营成本。往返则达到390公里。这大大减轻了司机的充电压力，电动重卡的电费加司机工资总成本约为700元，每趟能节省1500多元。在一天一趟的运营频率下，预计三年半即可回本。
贺州国鑫运输公司在绿色转型的道路上迈出了坚实的步伐。单程至梧州的运输距离为180公里，
电动重卡每天能多赚500元，