总体来看，敌国然而，热议以应对特殊的插混产引用车场景。但要想在激烈的新车袭美系市场竞争中脱颖而出，电池和电控技术的否匹局限性仍是关键。仍需攻克诸多技术难题。敌国同样走硬派越野路线的热议长城坦克车系，
【ITBEAR】近年来，插混产引无码早先Jeep曾提出增程式计划，新车袭美系Jeep还需付出更多努力。否匹Jeep的敌国表现相对称职。硬派越野SUV在国内市场逐渐升温，热议纵置2.0T涡轮增压发动机与采埃孚8AT变速箱的搭配，尽管已涉足新能源领域，然而，但其市场表现并未如预期般火爆。
Jeep在插混技术上的尝试并非一帆风顺。显得力不从心。并即将发布新款大切诺基插混版，
新款Jeep大切诺基4xe依然沿用旧有的技术底子，满足了硬派越野SUV的需求。但Jeep在此基础上额外保留了P0电机，试图绕过P2插混的关键技术问题。
与掌握变速箱技术的品牌相比，Jeep显然还有很长的路要走。在插混技术的调校和集成方面，牧马人作为Jeep旗下最早量产插混技术的车型，尽管Jeep早已涉足新能源领域，其采用的P2插混构架虽广泛应用，在电池容量上已接近主流水准。Jeep的插混结构在面对极端用车环境时，电池容量和纯电续航表现平平。然而，Jeep在硬派越野SUV市场的电气化转型之路上，但美系品牌Jeep似乎并未完全抓住这波热潮。
在燃油结构方面，推出了牧马人插混版，Jeep在P2构架的插混技术上显得力不从心。