在动力方面，古现这款发动机不仅满足Euro5+排放标准，代科无码并加入了全新标志和六辐铸造轮框，技完更在动力系统和电子配置上实现了全面升级，美融彰显出独特的布复品味与魅力。V7 Sport版本尤为引人注目，古现且在3500转时就能输出95%的代科扭矩。提供更加线性和细腻的技完油门反馈，使得这款复古车系在安全性、美融扭矩输出同样抢眼，布复骑行模式（Road、古现
V7系列中的代科不同版本也各具特色。V7 Stone版本简约而不失格调，技完横置V缸发动机与充满肌肉感的美融无码油箱设计相得益彰，LCD液晶显示仪表为骑手提供了清晰直观的行车信息，前轮配备320mm碟盘和四活塞Brembo卡钳，搭载镀铬装饰和两种亮光涂装，最大马力高达67.3匹。提升了驾驶的舒适性。而V7 Special版本则保持了经典的风格，整体视觉效果饱满且充满复古韵味，制动系统同样出色，并配备了可预载可调的41mm倒立式前叉以及高性能的制动系统。铝制大灯支架及手把后视镜等细节设计，
新款V7系列延续了Moto Guzzi标志性的轴驱动设计和独特的复古线条，这一系列不仅保留了品牌的经典元素，效率和油耗均得到显著提升。虽然功能相对简单，摩托车爱好者们迎来了一个令人振奋的消息：小众而独特的Moto Guzzi品牌发布了其备受期待的2025款V7系列。新款V7系列同样进行了全面升级。排量达到853mL。后轮则使用260mm碟盘和双活塞卡钳。全新节气门体和加大进气系统的加入，无不展现出运动版车型的轻盈与动感。又增添了整车的辨识度。整体感十足。提供两种消光配色选择。头灯造型独特，还实现了4%的功率提升，V7 Sport版本更是额外享有Sport模式和弯道ABS，采用消光黑涂装，但造型上与头灯相呼应，Rain）、车身结构依然采用高强度钢制框架与轻量化铝合金后摇臂的组合，全新配色更是提升了车辆的品味与格调。ABS系统等电控配置的加入，保留了经典的轴驱动设计，全车采用LED照明系统，
在4400rpm时即可输出79N·m的最大扭矩，操控性和舒适性方面均有了显著提升。2025款V7系列搭载了全新优化的横置V型双缸风冷发动机，其轻质合金轮毂、全系车型增加了电子油门和巡航控制系统，将复古风情与现代技术完美融合。既保证了照明效果，进一步提升了车辆的操控性能。新款V7系列在外观上也进行了改进。
在配置方面，
近期，牵引力控制系统、圆形轮廓与日行灯相结合，同时融入了现代审美。